→ toto123: 我只知道林口 其實搭公車到台北還比較快 龜山不知道 08/26 10:47
→ fuzzycool: 自己去當機捷董座啊 我們長得像知道答案？ 08/26 10:47
→ toto123: 林口可以搭公車到啟聰學校大同區那邊 08/26 10:47
推 juice3028: 機捷每年虧6億，但延線政府賣地能賺幾千億 08/26 10:47
推 jamie81416: 機捷當初蓋的時候沒考慮通勤，否則就不會用4輛車廂 08/26 10:49
→ jamie81416: 後面連增購車廂都沒辦法增購，很明顯就沒考慮 08/26 10:50
推 ktoaoeex: TPASS本來就是虧本政策吧 08/26 10:53
推 Tosca: 機捷規劃的時候沒想過台灣以後會有這麼多人出入境 08/26 10:53
→ Tosca: 現在入境遊客是大減 但出國還是太多 塞爆機捷 08/26 10:54
→ briareus: 機捷班次還有很大增班空間 離塞爆還遠 08/26 10:57
推 jamie81416: 機捷加不了班次，因為車廂號誌是消失性商源。想增購 08/26 10:57
→ jamie81416: 必須連現有車廂一次汰換，這要上百億 08/26 10:57
→ gary800: 上百億還好吧，政府不缺錢08/26 10:59
推 jamie81416: 中央都要重心南移了，要再砸個200-300億全數汰換機捷08/26 11:02
→ jamie81416: 車廂，整能說夢裡都有08/26 11:02
推 mcgrady12336: 規劃那年代根本沒這麼多人出國，現在問題都出來了08/26 11:02
推 coonash: 想增班但買不到新車廂08/26 11:06
推 kutkin: 疫情前我還想他什麼時候會倒08/26 11:06
推 jamie81416: 機捷目前是31列車廂，之前報價擴充10列要60億。如果08/26 11:06
→ jamie81416: 全數汰換+增購，加上車站的號誌更換，有機會破300億08/26 11:06
→ jamie81416: 機捷這坑沒人敢碰敢提，這摸下去沿線會GG08/26 11:07
噓 jessicaabc98: 買a7就是要開車的，坐啥機捷08/26 11:11
→ lovebridget: 沒位子不會站著嗎 沒站位不會趴車廂上嗎 跟印度學學 08/26 11:12
噓 cr00se: 靈魂可以重疊沒事的 08/26 11:12
推 jamie81416: 機捷全線的建造預算才1300億，用不到10年就說再花 08/26 11:13
→ jamie81416: 300億換車廂，你想會不會被幹爆XD 08/26 11:13
推 dakkk: 只有上下班人多 其他時間算剛好 08/26 11:13
→ DeathStarDS1: 機捷，貴，慢。 08/26 11:14
推 blargelp: 先拆座墊 08/26 11:22
推 jamie81416: 台南藍線預算320億，想想300億換機捷車廂有可能嗎XD 08/26 11:25
推 airva: 真的很畸形 機捷被建商廣告吹噓拿來當成通勤的交通工具 08/26 11:26
推 GrafRaphael: 發展台中機場轉移短程國際航班才是紓解方法 08/26 11:28
推 aibor: 機捷很棒呀！希望班次能拉到三到五分鐘一班車 08/26 11:31
推 z50905: 有要再添購十五輛列車阿 08/26 11:33
推 possible322: 機捷對林口人超重要好嗎 身邊當初一堆説搭公車比較快 08/26 11:35
→ possible322: 的 現在tpass全部搭捷運 笑死人 08/26 11:35
噓 marvinyc: 高雄機場的國際線死不恢復就全部塞到桃機啊 08/26 11:40
→ marvinyc: 腦麻兒交通部 08/26 11:40
→ bnn: 能提高運量總比養蚊子的高捷好吧 08/26 11:42
推 kusomanfcu: 以後直達車比例會上升 08/26 11:50
→ kusomanfcu: 非直達拔椅子 08/26 11:50
→ kusomanfcu: 想也知道只能這樣幹 08/26 11:51
推 javabird: 最先把機捷當通勤用的不是建商，是TPASS, TPASS誰定的? 08/26 11:53
→ javabird: 現在取消，延線買盤可能就消失了，房價還可能下跌 08/26 11:53
推 dai26: 想用高雄機場去舒緩桃機運量還是省了這條心吧，呵呵 08/26 11:58
噓 wurick000: 先別說增購車廂 你車輛基地要去哪生？ 08/26 12:03
推 ds1999h: 先問問自己為何不去墾丁要出國旅遊 08/26 12:11
推 nonstop180: Tpass跟本炒房的完全沒紓解塞車 08/26 12:19
推 NTU303150195: 機捷房價靠TPASS單因素支撐啊 08/26 12:23
→ NTU303150195: 早起車廂根本不太滿 08/26 12:24
推 oldntu: 反方向搭車搶位子不知道嗎？ 08/26 12:24
推 bmwg8: 什麼叫不知道機捷會有這麼多人出入境，第三航廈多早以前就 08/26 12:32
→ bmwg8: 規劃了，政府又不是白癡 08/26 12:32
→ tctv2002: TPASS根本養不起機捷好嗎 08/26 12:39
→ tctv2002: 未來維修及電力成本只會越來越高 TPASS 可能就快調整價 08/26 12:40
→ tctv2002: 格了 08/26 12:40
推 cheetah5566: 我只知道A7上班時間已經快上不了機捷了，還一堆人在 08/26 12:45
→ cheetah5566: 推 08/26 12:45
推 aspd5306: 早就說那邊就是社會低端聚集區 窮人就是要這樣嘻嘻 08/26 12:59
推 Vincent31110: A7平日上班機捷都快擠不進去了還一直推 08/26 13:06
→ jack0216: 等TPASS取消或調漲 看看這些會崩的多難看 08/26 13:13
→ TSMCfabXX: 你可以看一下上班日早上高鐵桃園站長甚麼樣子 08/26 13:17
→ TSMCfabXX: 機捷直達車座椅則是髒髒臭臭 08/26 13:19
推 BrandonMai: 會因為TPass就影響投票選擇的人不多吧 08/26 14:45
→ BrandonMai: 怎麼說得好像取消就會落選 08/26 14:46
推 tn00210585: A7站根本災難，每次搭車經過看到就笑，一群難民在擠 08/26 14:55
→ antigidu: 取消Tpass啊 是有多窮 08/26 15:06
推 JQK2: 現在尖峰時刻已經很擠了 08/26 15:10
推 payaya: 把價格調回一站35好了 以價制量 08/26 16:08
推 wayne490: 炒房的都很愛吹TPASS,呵 08/26 16:30