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作者diy90 (diy90)
標題Re: [新聞] 比亞迪董座王傳福：中國新能源汽車技術
時間2025-04-01 01:19:55
中國電車=電子垃圾 今天中國開了一個自動駕駛論壇 前華為自駕總監 正式承認 特斯拉的fsd領先中國國內自動駕駛一個世代 目前fsd 已經具備了初期的通用人工智慧 工程師並沒有教導fsd 人類這些動作的意思 但fsd卻能理解路人的各種示意 如影片 https://youtu.be/zzIwXEVjuOo?si=o4Nl_qBVToudMRc0
1. 特斯拉要禮讓斑馬線路人 因此停車 但是路人揮手叫車子不要讓自己 先過去 fsd就過去了 還有一堆 更高難度的例子 2. fsd遇到交通警察要酒測 fsd自動停車 酒測完 自動開車踩油門 3. 綠燈亮起 車子準備啟動 但有交警 在遠處舉手示意先不要走 fsd繼續停車 沒啟動 還有以下 真扯 https://reurl.cc/eMxA0j 特斯拉FSD 在一片空旷地带前行，停在了断头路的尽头，意识到已经没路可走，思考了两 秒后调头返回，虽然错过了第一个出口，但从第二个出口还是成功出去了。 华为理想们，你们遇到这种场景能搞定吗？ https://reurl.cc/OY1gb7 从01:05开始… FSD日常 难以解释的一幕，惊到我了…谁能给个合理的解释… 基本上waymo和中國那些自駕車 完全做不到這點 中國車....太差了 ※ 引述《ggbi4zzz (釣魚王fubuki)》之銘言： : 比亞迪董座王傳福：中國新能源汽車技術、產品和產業鏈均領先全球3～5 年 : 2025.03.29 21:58 工商時報 張漢驊 : https://i.imgur.com/2I9aPwD.jpeg : 圖為比亞迪創辦人王傳福。圖／新華社 : 比亞迪集團董事長王傳福29日在「中國電動汽車百人會論壇 2025 」上表示，如果（汽 車產 : 業）上半場的電動化是改善性的，那麼下半場的智慧化是顛覆性的。他表示，中國新能 源汽 : 車無論是技術、產品還是產業鏈，均領先全球大概 3～5 年。「我們要把握這個視窗期 ，堅 : 持開放創新，以更高層次的綠色技術和產品，推動更高水準的對外開放，在優勢互補和 開放 : 合作中出海。」 : 陸媒IT之家報導，王傳福認為，智慧化的下半場的變革更快，可能也就是 2～3 年，「 以前 : 我用新能源汽車的滲透率來衡量行業的發展速度，從今年起還要用高階智駕來推動行業 高品 : 質發展。他以智慧型手機為例，中國從功能手機到智慧型手機的轉換也就兩年時間。 : 王傳福指出，「安全是電動車最大的豪華，智駕是安全出行的最強的守護。」在五一、 十一 : 等長假期間，長途自駕原本是很疲勞的，但是使用智駕之後就「不那麼疲勞」，且整車 安全 : 性也會大幅提升。「人的生命是無價的，開了智駕車，再也開不回非智駕車。」 : https://www.ctee.com.tw/news/20250329700746-430801 : 比亞迪營收銷量都超越特斯拉，馬斯克還被CNN酸北美怎麼買不到，而且銷量還是飛越 式的 : 成長，不到三年內必超豐田 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 2.58.242.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1743441598.A.EB5 ※ 編輯: diy90 (2.58.242.88 臺灣), 04/01/2025 01:25:38 對了 我還看過一個更屌的fsd影片 是在美國 在一個沒紅綠燈的路口 這個路口有stop sign fsd停下來 路口對面有一輛車也停下來 對面的駕駛 立刻閃爍遠光燈 示意fsd先走 遠光燈閃完後 fsd理解後 立刻發動 ※ 編輯: diy90 (2.58.242.88 臺灣), 04/01/2025 01:47:23
→ Crios: FSD確實很強，但買電車又不是只有看自動輔助駕駛，還是在 04/01 04:40
→ Crios: 大家邏輯"FSD"就等於"新能源車"？04/01 04:40
→ Crios: 在我看來特斯拉除了FSD 其他都很落後04/01 04:41
→ dostey: 看來 中國廠商又要開始偷美國技術了04/01 05:12
→ mintsern: 不想用輔助駕駛功能 其實很多車可以買04/01 05:49
推 good5755: 提FSD只是要打臉王傳福說領先3-5年而已04/01 05:59
推 whitecow: 很多人買特斯拉的確是只看FSD04/01 06:42
→ mussina27: 不衝突，中國電動車門檻低的確有垃圾級的存在，但技術04/01 06:46
→ mussina27: 力高抄得比較完整的除了特斯拉領先三到五年這件事應該04/01 06:47
→ mussina27: 還是有的。電動車並不等同自動駕駛。04/01 06:47
→ mussina27: 從 Toyota 和華為合作“智慧駕駛”的部分來看，硬體華04/01 06:56
→ mussina27: 為軟體Momenta，Toyota 在這合作案裡是不是跟福斯集團04/01 06:56
→ mussina27: 一樣處於競爭落後位置？04/01 06:57
推 nightmoon007: 老實說這個領先對消費者的意義有多大，我在台灣開f04/01 07:06
→ nightmoon007: sd撞到人或違規特斯拉會派人幫我坐牢或付罰單，才04/01 07:06
→ nightmoon007: 有買的意義呀？真的撞到人也只是會被嘴那是“輔助04/01 07:06
→ nightmoon007: 駕駛“...是差在哪？04/01 07:07
→ skthree: 你也只能說中國電車在自動駕駛上落後特斯拉04/01 07:33
→ skthree: 但若將此直接滑坡到中國電車等於垃圾04/01 07:34
→ skthree: 其實是不恰當的04/01 07:34
→ liko7676: 是FSD領先太多 你不能說中國電車垃圾04/01 07:58
→ liko7676: 以你這樣說 其他品牌跟不上FSD也就等於垃圾04/01 07:58
推 monster0919: 說撞到人誰負責的大概是沒用過ap吧。不是要你閉眼睡 04/01 08:01
→ monster0919: 覺，是節省了90%的精力，不需全神貫注，一下注意左04/01 08:02
→ monster0919: 邊一下注意右邊，這樣就差很多了。台灣能用80%的場04/01 08:02
→ monster0919: 景我就買了。04/01 08:02
→ monster0919: 其實說的領先跟自動駕駛無關吧，指的應該是電動車的04/01 08:05
→ monster0919: 硬體製造技術。各式各樣的小功能，確實中國是領先的04/01 08:05
→ monster0919: 。就是在噱頭上中國遙遙領先。04/01 08:05
推 tony890415: 生態系方面 小米確實領先特斯拉04/01 08:18
推 tony890415: 但特斯拉靠FSD就贏了04/01 08:19
→ a9564208: 買電車不用自動駕駛，就像買智慧型手機只拿來打電04/01 08:22
→ a9564208: 話，不然手機怎麼拿摸多電子垃圾04/01 08:22
推 ggbi4zzz: 想太多，比油車便宜好保養才是多數消費者要的，自動駕駛04/01 08:28
→ ggbi4zzz: 才是噱頭04/01 08:28
→ ilovedirk41: 台灣根本沒開放FSD阿04/01 08:36
推 iz911188: 特斯拉還有電控系統好嗎 中國車哪台可以做到跟特斯拉一04/01 08:40
→ iz911188: 樣電池容量 續航力一樣的？04/01 08:40
→ noirskakashi: 中國電車改版太快，可能過了兩三年就像垃圾一樣。04/01 08:43
噓 QuentinHu: 這又是誰換個id XDDDDDDX04/01 08:48
噓 QuentinHu: 今天4/1了，等沒幾天Tesla Q1銷售量開獎，看從股版來04/01 08:51
→ QuentinHu: 車版崩潰的人會不會更多04/01 08:51
大家都知道會下降 因為第一季就是沒生產 沒車可賣 股價的話就是公布後 交車數下降 然後股價噴出去
推 jamison04: iz911188 就是做不到所以只能瘋狂堆電池，或是堆一堆04/01 08:54
→ jamison04: 内飾然後再來酸特看起來有夠廉價…但電車的重點根本不04/01 08:54
→ jamison04: 是這些 04/01 08:54
→ tony890415: 小米Su7不會輸特斯拉 你去看懂車帝冬測 跑的比特斯拉04/01 08:56
→ tony890415: 還快04/01 08:56
→ longkiss0618: 好想買SU7U04/01 08:56
推 supeedada123: 特銷售掉下來還是屌打其他車廠有啥好崩潰的04/01 09:02
→ dslite: 現在的ai不用教？在說什麼04/01 09:02
photon in,control out 紅綠燈的意義也沒教 fsd自己領悟的
推 Fukker: 覺得這麼爛你就放空BYD 買tesla啊04/01 09:15
→ Fukker: 股市是最準的04/01 09:15
我2019年買特斯拉股票 股價已經漲10倍以上了 股市的確是最準的 2010年買的話 現在獲利是200倍以上 看看BYD的市值 比特斯拉小多少 就知道不是同一個等級的企業
→ mingdao: 老話一句 TSLA的三電系統就是全世界最強 沒有之一04/01 09:21
→ mingdao: 不用堆大電池就能做到最強的性能和續航04/01 09:22
推 ISNAKEI: 路人揮手車自己過了 被檢舉你要認04/01 09:23
→ mingdao: 要搞技術要花很多錢很多時間 要搞輿論省錢又快04/01 09:24
推 jinshun: 昨天其實共有兩位做自動駕駛的高管公開承認FSD領先一代04/01 09:29
→ jinshun: 以上 連不少車廠都是用它們方案 敢公開講基本上都證實了04/01 09:30
推 supereva: 就算都是輔助駕駛 輔助的等級也不同 現在高速公路ac04/01 09:32
→ supereva: c加車道置中也是輔助駕駛 每家的細膩程度也不同 出事04/01 09:32
→ supereva: 了也是要你自己扛 所以這樣代表level2沒用？04/01 09:32
※ 編輯: diy90 (45.144.227.21 臺灣), 04/01/2025 09:33:16
→ supereva: fsd就算市區要監管 我也很想用 現在的acc也要監管 04/01 09:33
→ supereva: 但是幫我省了大量精神 fsd也一樣 04/01 09:33
→ supereva: 我是不知道只會二分法說level2都一樣的人在想什麼啦04/01 09:34
推 andre9: 對阿 你聽馬斯克3/21號的演講就知道 車子本身就是AI04/01 09:39
→ andre9: BYD不錯 但是只是一部車子04/01 09:40
推 GOPOL: 華為吃了誠實豆沙包.......要被小粉紅砲了04/01 09:52
→ GOPOL: 目前電動車只有特斯拉經過8年以上考驗......04/01 09:54
→ GOPOL: 其他車會怎樣很難說.....時間會證明一切04/01 09:54
噓 KKftw: https://www.youtube.com/shorts/vvEmrWVeQFY04/01 09:55
→ KKftw: 闖紅燈、壓線的影片一堆 先會看交通號誌和標線吧 還吹手勢04/01 09:56
第一批車主基本上是帶風向的 現在B站中國風向全變了 基本上現在全中國網 都已經承認fsd最強了 看這兩部影片就知道華為ADS最新版3.0是垃圾了 https://youtu.be/CDtwEl3RVgI?si=dPlqhwawdGHUSTMl
https://www.youtube.com/watch?v=Ci6T1yKHFk0&t=383s
→ leo255112: 太扯了吧，FSD 現在就能做到這些@@？04/01 09:59
推 babyMclaren: 我最近買特斯拉股票，但我在賭他的機器人 哈哈04/01 09:59
→ KKftw: 還有什麼華為前總監 2022年1月就離職的 華為ADS2.0是2023年04/01 10:08
→ KKftw: 上線的 根本是離職後看前東家弄出成果在酸葡萄04/01 10:10
這就是你吹的ads？ https://reurl.cc/96j7vj 華為ADS3.0也是垃圾 中國網站可以找出一堆 基本上就是連開車能力都還有問題 跟一個沒駕照的國小生開的一樣
推 babyMclaren: 好屌喔紅綠燈其實也沒教過，都是神經網路04/01 10:12
fsd的優點就是不會死守交通規則 跟人類一樣 這樣子你到東南亞 印度 台灣才開的動 ※ 編輯: diy90 (103.150.37.89 臺灣), 04/01/2025 10:20:21 ※ 編輯: diy90 (103.150.37.89 臺灣), 04/01/2025 10:25:40 ※ 編輯: diy90 (103.150.37.89 臺灣), 04/01/2025 10:27:29
→ diy90: ads vs fsd的對比影片一堆04/01 10:28
→ diy90: ads3.0是垃圾 連行走都有問題04/01 10:28
→ diy90: https://youtu.be/CDtwEl3RVgI?si=dPlqhwawdGHUSTMl04/01 10:32
→ diy90: https://www.youtube.com/watch?v=Ci6T1yKHFk0&t=383s04/01 10:33
→ diy90: 看上面兩部影片就知道ads3.0是垃圾了04/01 10:34
※ 編輯: diy90 (103.150.37.89 臺灣), 04/01/2025 10:35:44
→ diy90: kk提到的ads2.0又更是廢物了04/01 10:40
→ diy90: 轉彎都有問題…04/01 10:40
→ ilovedirk41: 先求自動停車不要撞到比較實在04/01 10:41
fsd自動停車不會撞到 會撞到的是eap的自動停車 但特斯拉沒時間管自動停車這種東西 ap和eap特斯拉已經很久沒更新了 基本上也沒有任何工程師在改善了 現在全部都用fsd了 如果fsd還沒上的國家 自己好自為之 ※ 編輯: diy90 (103.150.37.89 臺灣), 04/01/2025 10:51:09
推 syk1104: 覺得特斯拉落後可以去搜尋,特斯拉獨孤求敗系列 04/01 11:15
https://reurl.cc/eMxA0j 特斯拉FSD 在一片空旷地带前行，停在了断头路的尽头，意识到已经没路可走，思考了两 秒后调头返回，虽然错过了第一个出口，但从第二个出口还是成功出去了。 华为理想们，你们遇到这种场景能搞定吗？ https://reurl.cc/OY1gb7
→ Crios: FSD確實很強，但買電車又不是只有看自動輔助駕駛，還是在 04/01 04:40
→ Crios: 大家邏輯"FSD"就等於"新能源車"？04/01 04:40
→ Crios: 在我看來特斯拉除了FSD 其他都很落後04/01 04:41
→ dostey: 看來 中國廠商又要開始偷美國技術了04/01 05:12
→ mintsern: 不想用輔助駕駛功能 其實很多車可以買04/01 05:49
推 good5755: 提FSD只是要打臉王傳福說領先3-5年而已04/01 05:59
推 whitecow: 很多人買特斯拉的確是只看FSD04/01 06:42
→ mussina27: 不衝突，中國電動車門檻低的確有垃圾級的存在，但技術04/01 06:46
→ mussina27: 力高抄得比較完整的除了特斯拉領先三到五年這件事應該04/01 06:47
→ mussina27: 還是有的。電動車並不等同自動駕駛。04/01 06:47
→ mussina27: 從 Toyota 和華為合作“智慧駕駛”的部分來看，硬體華04/01 06:56
→ mussina27: 為軟體Momenta，Toyota 在這合作案裡是不是跟福斯集團04/01 06:56
→ mussina27: 一樣處於競爭落後位置？04/01 06:57
推 nightmoon007: 老實說這個領先對消費者的意義有多大，我在台灣開f04/01 07:06
→ nightmoon007: sd撞到人或違規特斯拉會派人幫我坐牢或付罰單，才04/01 07:06
→ nightmoon007: 有買的意義呀？真的撞到人也只是會被嘴那是“輔助04/01 07:06
→ nightmoon007: 駕駛“...是差在哪？04/01 07:07
→ skthree: 你也只能說中國電車在自動駕駛上落後特斯拉04/01 07:33
→ skthree: 但若將此直接滑坡到中國電車等於垃圾04/01 07:34
→ skthree: 其實是不恰當的04/01 07:34
→ liko7676: 是FSD領先太多 你不能說中國電車垃圾04/01 07:58
→ liko7676: 以你這樣說 其他品牌跟不上FSD也就等於垃圾04/01 07:58
推 monster0919: 說撞到人誰負責的大概是沒用過ap吧。不是要你閉眼睡 04/01 08:01
→ monster0919: 覺，是節省了90%的精力，不需全神貫注，一下注意左04/01 08:02
→ monster0919: 邊一下注意右邊，這樣就差很多了。台灣能用80%的場04/01 08:02
→ monster0919: 景我就買了。04/01 08:02
→ monster0919: 其實說的領先跟自動駕駛無關吧，指的應該是電動車的04/01 08:05
→ monster0919: 硬體製造技術。各式各樣的小功能，確實中國是領先的04/01 08:05
→ monster0919: 。就是在噱頭上中國遙遙領先。04/01 08:05
推 tony890415: 生態系方面 小米確實領先特斯拉04/01 08:18
推 tony890415: 但特斯拉靠FSD就贏了04/01 08:19
→ a9564208: 買電車不用自動駕駛，就像買智慧型手機只拿來打電04/01 08:22
→ a9564208: 話，不然手機怎麼拿摸多電子垃圾04/01 08:22
推 ggbi4zzz: 想太多，比油車便宜好保養才是多數消費者要的，自動駕駛04/01 08:28
→ ggbi4zzz: 才是噱頭04/01 08:28
→ ilovedirk41: 台灣根本沒開放FSD阿04/01 08:36
推 iz911188: 特斯拉還有電控系統好嗎 中國車哪台可以做到跟特斯拉一04/01 08:40
→ iz911188: 樣電池容量 續航力一樣的？04/01 08:40
→ noirskakashi: 中國電車改版太快，可能過了兩三年就像垃圾一樣。04/01 08:43
噓 QuentinHu: 這又是誰換個id XDDDDDDX04/01 08:48
噓 QuentinHu: 今天4/1了，等沒幾天Tesla Q1銷售量開獎，看從股版來04/01 08:51
→ QuentinHu: 車版崩潰的人會不會更多04/01 08:51
推 jamison04: iz911188 就是做不到所以只能瘋狂堆電池，或是堆一堆04/01 08:54
→ jamison04: 内飾然後再來酸特看起來有夠廉價…但電車的重點根本不04/01 08:54
→ jamison04: 是這些 04/01 08:54
→ tony890415: 小米Su7不會輸特斯拉 你去看懂車帝冬測 跑的比特斯拉04/01 08:56
→ tony890415: 還快04/01 08:56
→ longkiss0618: 好想買SU7U04/01 08:56
推 supeedada123: 特銷售掉下來還是屌打其他車廠有啥好崩潰的04/01 09:02
→ dslite: 現在的ai不用教？在說什麼04/01 09:02
推 Fukker: 覺得這麼爛你就放空BYD 買tesla啊04/01 09:15
→ Fukker: 股市是最準的04/01 09:15
→ mingdao: 老話一句 TSLA的三電系統就是全世界最強 沒有之一04/01 09:21
→ mingdao: 不用堆大電池就能做到最強的性能和續航04/01 09:22
推 ISNAKEI: 路人揮手車自己過了 被檢舉你要認04/01 09:23
→ mingdao: 要搞技術要花很多錢很多時間 要搞輿論省錢又快04/01 09:24
推 jinshun: 昨天其實共有兩位做自動駕駛的高管公開承認FSD領先一代04/01 09:29
→ jinshun: 以上 連不少車廠都是用它們方案 敢公開講基本上都證實了04/01 09:30
推 supereva: 就算都是輔助駕駛 輔助的等級也不同 現在高速公路ac04/01 09:32
→ supereva: c加車道置中也是輔助駕駛 每家的細膩程度也不同 出事04/01 09:32
→ supereva: 了也是要你自己扛 所以這樣代表level2沒用？04/01 09:32
→ supereva: fsd就算市區要監管 我也很想用 現在的acc也要監管 04/01 09:33
→ supereva: 但是幫我省了大量精神 fsd也一樣 04/01 09:33
→ supereva: 我是不知道只會二分法說level2都一樣的人在想什麼啦04/01 09:34
推 andre9: 對阿 你聽馬斯克3/21號的演講就知道 車子本身就是AI04/01 09:39
→ andre9: BYD不錯 但是只是一部車子04/01 09:40
推 GOPOL: 華為吃了誠實豆沙包.......要被小粉紅砲了04/01 09:52
→ GOPOL: 目前電動車只有特斯拉經過8年以上考驗......04/01 09:54
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噓 KKftw: https://www.youtube.com/shorts/vvEmrWVeQFY04/01 09:55
→ KKftw: 闖紅燈、壓線的影片一堆 先會看交通號誌和標線吧 還吹手勢04/01 09:56
→ leo255112: 太扯了吧，FSD 現在就能做到這些@@？04/01 09:59
推 babyMclaren: 我最近買特斯拉股票，但我在賭他的機器人 哈哈04/01 09:59
→ KKftw: 還有什麼華為前總監 2022年1月就離職的 華為ADS2.0是2023年04/01 10:08
→ KKftw: 上線的 根本是離職後看前東家弄出成果在酸葡萄04/01 10:10
推 babyMclaren: 好屌喔紅綠燈其實也沒教過，都是神經網路04/01 10:12
→ diy90: ads vs fsd的對比影片一堆04/01 10:28
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→ diy90: https://www.youtube.com/watch?v=Ci6T1yKHFk0&t=383s04/01 10:33
→ diy90: 看上面兩部影片就知道ads3.0是垃圾了04/01 10:34
→ diy90: kk提到的ads2.0又更是廢物了04/01 10:40
→ diy90: 轉彎都有問題…04/01 10:40
→ ilovedirk41: 先求自動停車不要撞到比較實在04/01 10:41
推 syk1104: 覺得特斯拉落後可以去搜尋,特斯拉獨孤求敗系列 04/01 11:15
推 DHC1115: 不用說垃圾這麼難聽吧，台灣國產還是很多人買的很高興啊 04/01 11:43
噓 lll156k1529: 分身仔又來囉 講話風格排版風格全都一樣 04/01 12:42
推 StarburyX: 無保護路口左轉 用傳統架構非常難 04/01 12:46