https://cars.tvbs.com.tw/car-news/244551 在Nissan與Honda合作破局之後，Nissan先是換上新任執行長Ivan Espinosa，且預計內部 高層會做出人事調整。而在Ivan Espinosa於4月1日上任前，他發表了對於Nissan重振旗 鼓的想法，計劃大幅縮短車輛開發時間，以提升競爭力。這位新執行長提到目前Nissan開 發一款全新車型需要約55個月的時間，這樣的速度明顯過慢，Espinosa強調，這是他上任 後需要改變的問題，並願意與任何公司合作，只要能達成目標，無論是誰都可以談，包含 曾經合作談崩的Honda在內。 新執行長對於Honda或鴻海合作都持開放態度 Ivan Espinosa希望將新車開發的速度提高，讓首款車型的開發時間縮短至37個月，而第 二款或第三款車型的開發時間則要縮短至30個月。他強調，這是為了讓Nissan能夠在市場 中更具競爭力，滿足消費者需求。 以Espinosa所訂下的未來願景，要帶領Nissan深入智慧車領域，便需要大量的投資與資源 ，所以勢必需要一些合作夥伴的協助。對於潛在的合作夥伴，Espinosa表示，他對與 Honda或任何其他公司合作持開放態度，只要合作夥伴能夠幫助推動公司的願景。 日產績效長Guillaume Cartier提到，公司一直有在與本田對話，積極尋求合作夥伴途徑 。Espinosa補充，Nissan與Honda還是有許多合作專案，從2024年3月開始，雙方就在電動 車專案、軟體和AI等各個層面進行合作，討論至今仍在繼續。 Espinosa補充，Nissan與Honda還是有許多合作專案，從2024年3月開始，雙方就在電動車 專案、軟體和AI等各個層面進行合作，討論至今仍在繼續。(示意圖/ Shutterstock) 新執行長認為，與傳統車廠合作可以快速取得大規模、成熟動力技術和電池等投資資源， 但與大型科技公司合作對於開發未來智慧汽車領域可能更具優勢，某些特質與能力是傳統 OEM廠商欠缺的。而先前鴻海表示有意收購雷諾（Renault）持有的日產股份，據《彭博》 報導，Nissan面臨人事改組，但依舊對與鴻海富士康的合作持開放態度。 Nissan未來新車發展計畫 目前，Nissan面臨財務困境，連續三次下調財報預測，且其信用評級已降至垃圾等級。 2024年，Nissan全球銷售量為330萬輛，較2023年小幅下降，與2017年的銷量相比下降了 40%。在中國市場，Nissan被當地品牌如比亞迪（BYD）擠出主流市場；在美國市場， Nissan則未能順利推出Hybrid混合動力車型，也沒能有效把握Leaf早期開創的電動車領域 優勢。 作為擁有20年經驗的資深員工，Ivan Espinosa被認為是一位熱衷產品開發的領導者，在 他上任後，預計將帶領Nissan專注於開發更多符合消費者口味的車型，並扭轉公司銷售低 迷的局面。Espinosa透露，Nissan在各個市場中仍有產品空缺，他的計畫之一是推出「 5~6款品牌導向的車型」，並將這些車型推向更多市場，這些車型將代表Nissan的品牌形 象，如Patrol、Fairlady Z型車以及Leaf等，更好地展現Nissan的核心價值。 Ivan Espinosa被認為是一位熱衷產品開發的領導者，在他上任後，預計將帶領Nissan專 注於開發更多符合消費者口味的車型，並扭轉公司銷售低迷的局面。(圖片來源/ Nissan) Nissan對美國市場的布局，是推出全新的Leaf跨界車型，這款車將是全球首款量產電動車 Leaf的第三代車型，接著帶來新世代X-Trail，並新增插電混合動力車型X-Trail PHEV (Rogue PHEV)，預計共用自Mitsubishi的動力單元。另外，2027年4月起在美國密西西比 州Canton市的工廠生產一款全電動SUV。 歐洲市場方面，Nissan將在年底前與聯盟夥伴雷諾（Renault）共同推出電動Micra，並計 劃在來年的財政年度推出新的Leaf車型以及Qashqai跨界車型的混合動力版本，之後也將 有Juke EV，而Leaf也會進軍日本市場。 Nissan將在年底前與聯盟夥伴雷諾（Renault）共同推出電動Micra。(圖片來源/ Nissan) 此外，Nissan重組計畫的另一部分，是預計裁員9,000人，全球產能縮減20%，並在6月關 閉泰國的工廠，後續再關閉兩個未公開具體地點的工廠。Espinosa表示，公司正在考慮進 一步的措施，但未透露更多具體細節。 Nissan的這些計劃顯示出他們在重整業務、加速車輛開發並與其他汽車公司合作方面的決 心，目的是在全球汽車市場上恢復競爭力，並實現可持續發展。 --------------------------------------------------------------------------- 本田表示:早就給拒絕了!誰理你們! 日產你們請耗子尾汁,你們公司那麼難搞,誰想認真跟你們合作? -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 114.24.84.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1743072569.A.82B

推 SaberMyWifi: 最終結局大概就是鴻海買走變海產 03/27 18:50

推 ftwing: 馬牌繼續鑽研Sky-Z 03/27 19:51

推 vt1009: 現有產品底盤魔改或改混動，全新車款在破產日後還有好幾 03/27 20:06

→ vt1009: 年才問世，跟本田還有子項技術合作 03/27 20:06

→ vt1009: 求乾爹包養 03/27 20:06

推 finasoul: 尋求合作（x)找金主（o) 03/27 20:39

推 finasoul: 國產epower都沒有 有沒有真的想賣車啊 03/27 20:41

→ maplefoxs: 日產沒啥技術可賣吧 03/27 21:52

推 KJK7: 1999年就應該倒閉的車廠 03/27 22:44

推 asn2819: 日產只有vcturbo技術含量高，還有其他值錢的東西嗎 03/27 23:08

推 x20165: 急了 03/27 23:15

推 zx2751206: VC技術還有在更新嗎？ 渦輪也玩不贏福斯吧 03/27 23:23

推 SALEENS7LM: 日產不是之前宣佈不再研發新內燃機技術了嗎，怪不得 03/27 23:30

→ SALEENS7LM: 持續下坡路，就這種公司決策層還想不淪為其他車企的 03/27 23:30

→ SALEENS7LM: 子公司，也是不知道在堅持什麼 03/27 23:31

推 sugaryeh000: 還有外國人敢接日產CEO喔，不要改天又被日本人衝康 03/28 08:02

→ sugaryeh000: 抓去關 03/28 08:02

推 almanch: 美國玩汽車關稅戰 還有人敢接手? 03/28 11:12

推 lizardc1: 晚了就不要了 03/28 11:12

→ alex00089: 跟大同一樣剩資產吧？ 03/28 15:29

推 LAURANCE: 最好時間點已經過了 03/28 16:58