推 l11111111: 推 03/27 00:43
→ LFD: 其實本來就有規定壅塞時要互為禮讓輪流行駛，只是寫在交叉路 03/27 01:30
→ LFD: 口那條，所以有人會說高快速道路匝道不屬於交叉路口不用遵守 03/27 01:30
→ dk210095: 一堆人連拉鍊式匯入是什麼都不知道吧 03/27 02:20
推 kevin0125: 拉鏈式匯入和前車留出一台車的距離 隔壁比較不會想搶快 03/27 02:23
→ kevin0125: 一直往前車貼最後一刻才讓 很像是被逼著拉鍊式 03/27 02:26
推 acesslai: 塞車時拉鍊式才會快，那種壓著前車屁股，最慢 03/27 06:21
→ tabrisPTT: 駕駛人素質高的地區才能推廣這個 03/27 07:07
推 syldsk: 會預留空間，結果旁邊的車都衝到前面插隊，不知道在想什 03/27 07:26
→ syldsk: 麼？ 03/27 07:26
→ alex00089: 台灣不可能 03/27 07:51
推 AlexCaruso: 希望能推一個是一個 有些人沒在看ptt或接收新觀念 看 03/27 08:21
→ AlexCaruso: 久了應該也多少會有幫助 03/27 08:21
→ kelon: 還是很多人不想讓 03/27 08:45
推 ayhlee: 我之前拉鍊式匯入被撞..還是被開罰單呀...暗.... 03/27 08:47
→ eetug: 拉鍊式只讓一台，大部分人都可以接受，要是讓一路的，都是 03/27 09:07
→ eetug: 車貼車，所以還是要素質起來，才有可能，不讓就是用罰單處 03/27 09:07
→ eetug: 理 03/27 09:07
噓 miler22020: 只有你前面那台願意讓而已 03/27 09:44
→ auir: 有感大部分都願意這樣做了 03/27 09:50
→ auir: 不過和有沒有吸收新知識有關 03/27 09:52
推 HAPPYDOLL: 每次我讓都是過一台後面兩三台黏著要一起過有夠白 03/27 09:52
→ HAPPYDOLL: 爛 03/27 09:52
推 lovemaygen: 忠孝橋接市民大道那邊也都很有默契拉鍊式匯入 03/27 10:10
推 dynamo: 這不是常識嗎？本來就該這樣 03/27 10:11
推 kawashimaai3: 圓山建國匝道那邊也是，下交流道不要堅持直行不讓， 03/27 10:26
→ kawashimaai3: 給下民權的跟續行建國的交叉互換才會順 03/27 10:27
→ hypoge: 跟素質有關 遇到低端的 會氣死 03/27 10:42
推 Rhiner18: 拉鏈式是沒錯是有些垃圾會跟車硬擠 03/27 10:43
→ realbout: 不讓就停啊 你又不是大學長.... 03/27 10:44
→ realbout: 一堆人被不乖乖排隊下交流道給嚇傻了 死不讓... 03/27 10:46
推 fs11420: 要強力宣導，台灣一堆沒水準的 03/27 10:47
→ slluu2: 素質 03/27 10:57
推 OhmaZiO: 通常職業駕駛的車輛都不會讓 亂源 03/27 11:31
→ newking761: 你不是不是沒考過駕照，這是法規餒，會罰錢的….. 03/27 12:45
推 rojin: 拉鍊式有用，問題是少數用路人沒觀念 03/27 14:21
→ s88001238: 本來就是啊，可是還是很多台灣人看到你要匯入就加速 呵 03/27 17:11
→ s88001238: 呵 03/27 17:11
推 pccu0408: 忠孝橋轉市民高架匯入點也都會拉鏈式 但還是偶爾會有白 03/27 18:57
→ pccu0408: 癡貼著前車 03/27 18:57
推 lastsodeep: 拉鏈式蠻正常的。只要道路設計正確 03/27 20:31
→ Manhood27: 這種理想狀態真的會出現在夢裡 03/27 20:50
推 jonesppp: 國外行之有年，駕駛間有默契，匯入速度很快，不像我們兩 03/27 21:07
→ jonesppp: 車爭道，還擋到後車的速度 03/27 21:07
→ biostrike: 你間隔只要一拉開馬上就有人插隊啦 03/28 20:50
推 viorc: 但台灣很多人不知拉鍊長怎樣是最大問題 03/30 10:42
推 motokare: 這邊真的不錯 硬擠的沒品仔還算少 03/31 12:43