推 SDCREW: 踩油門腳跟不會離地，會離地表示你倚子位置不正確，不然 03/07 18:26
→ SDCREW: 風琴式油門腳很好休息 03/07 18:26
推 exojin: 同感，踩ES的油門踏板，身體都會不自覺左傾，似乎是油門 03/07 18:28
→ exojin: 踏板太低，煞車踏板太高。 03/07 18:28
推 ren1072: 同上…自己也開豐田每天通勤100k沒這問題 03/07 18:30
推 OldWang911: 都搞了兩年還搞不定 換車應該是唯一解 03/07 18:31
推 lemonsaint: Lexus電動椅小腿靠那段升起來應該就還好。 03/07 18:32
推 Jinks3: 換車就會好了 03/07 18:33
推 wayneshih: 兩年了 相信你能試的都試過了，換車吧 03/07 18:51
→ dslite: 我自己覺得豐田煞車踏板太高 平移會卡到 03/07 18:57
推 OldWang911: 個人喜歡懸空式油門的話，習慣的話，拇趾輕輕一點力道 03/07 18:58
→ OldWang911: ，就可以起步 03/07 18:58
→ bilibala: 什麼是風琴式油門踏板？ 03/07 19:00
→ Seattle995: 就...駐地式油門(好像較好懂？) 03/07 19:03
推 YOHOpig: 有沒有可能是痛風？ 03/07 19:05
→ bilibala: 懂了，國外確實也叫 Organ pedal，toyota 好像這幾年開 03/07 19:07
→ bilibala: 始有這種踏板，有些車可以調鬆緊度，問一下車廠？ 03/07 19:08
→ ujmrfv: 你先看你自己是不是這樣開 這樣才是正確 03/07 19:15
推 Kueiminshan: 風琴式就是要你整隻腳掌放在油門上吧 要踩煞車不能只 03/07 19:20
→ Kueiminshan: 固定腳跟 必須整隻腳抬到煞車上 03/07 19:20
推 SIL: 不懂為什麼你腳會懸空。不管歐車的懸掛式或日系駐 03/07 19:31
→ SIL: 地式，腳跟應該都是抵在地板上作為支點，然後以腳 03/07 19:31
→ SIL: 踝為軸、上下前半部腳掌去踩放油門踏板。 03/07 19:31
推 ssaamm810130: 油門太輕吧 03/07 19:32
推 SIL: 然後踩煞車要抬整個腳掌移過去，不能腳跟還釘著地 03/07 19:35
→ SIL: 板、只轉/扭腳尖過去。 03/07 19:35
→ pzztt: 穿鞋開可能比較好 油門跟煞車踏板高度不能差太多 03/07 19:39
→ pzztt: FOCUS 穿拖鞋小腿也會酸 要移動整個腳掌 03/07 19:39
推 jason0330: 最早落地油門是歐洲車在用的，日本車反過來。現在的狀 03/07 19:44
→ jason0330: 況又完全翻過來 03/07 19:44
推 elaymutter: 我都把座椅調高，試看看有沒有改善。 03/07 19:49
→ elaymutter: 18樓的圖示不是風琴式踏板吧。 03/07 19:50
推 Ericcws: 這種才好踩 03/07 19:53
推 junshinw: 我完全沒在踩油門都可以超車，用滑的都會超速 03/07 20:00
推 yuanpu: 樓主的問題肯定是腳懸空造成的，還需要靠中船支撐…腳跟 03/07 20:02
→ yuanpu: 要落地啦，就是像18樓的圖示。可能是坐太遠，手排比較沒 03/07 20:02
→ yuanpu: 啥問題，左腳離合器踩到底，膝蓋要能微彎。自排差不多就 03/07 20:02
→ yuanpu: 是左腳完全伸直能摸到防火牆的位置 03/07 20:02
推 nakaru: 可能踩太多，造成腳含著剎車或油門的時候，腳掌一直都是 03/07 20:10
→ nakaru: 上勾狀態，造成脛前肌緊繃，甚至小腿懸空，連帶大腿代償 03/07 20:10
→ nakaru: 跟著酸痛 03/07 20:10
→ nakaru: 建議是腳靠近身體一點，狀態就是輕含著踏板時，腳掌狀態 03/07 20:13
→ nakaru: 是比較平的、放鬆的狀態，不求整個踏板都涵蓋到，然後豐 03/07 20:13
→ nakaru: 田剎車踏板比起油門的踏板稍微靠後一點，切換時有意識一 03/07 20:13
→ nakaru: 點稍微往後擺一點點 03/07 20:13
→ fck01: 沒感覺比較好踩，反而喜歡懸吊式。 03/07 20:16
推 Hakodate86: 我剛開始開ES也有這種感覺,後來椅子往後一點腳還是保 03/07 20:48
→ Hakodate86: 持彎曲,踩油門的方式是用腳跟去V轉,握方向盤手肘是維 03/07 20:48
→ Hakodate86: 持90度,主要是V轉的時候不要勾到煞車讓腳可以順暢的 03/07 20:48
→ Hakodate86: 轉換,那椅子的前後就抓得剛剛好了,你可以試試看 03/07 20:48
→ Pchome12H: 近代車不太需要踩油門吧都有輔助了 03/07 21:04
推 ftwing: 馬六風琴式，KUGA懸掛式 03/07 21:12
→ afune12369: 椅子爛 沒騙你 03/07 21:22
推 Seattle995: 不踩油門怎麼走？冥想嗎？ 03/07 21:29
推 issac: 兩年多還無法適應 那就換車吧 風琴式的 腳跟可以平移 03/07 21:47
推 gary82gary: 油門設計真的爛，還好有acc能開，煞車倒是不差 03/07 21:52
推 oliveryu: 跟你一模一樣，尤其運動後開車，腳超容易抽筋的，有可能 03/07 22:37
→ oliveryu: 現在開車都輕輕踩，油門高度高，腳都弓著的關係，只能開 03/07 22:38
→ oliveryu: acc 腳含在油門上降低疲勞了 03/07 22:38
推 JerryLian: 平常沒運動的話 可能是腳力隨年齡退化了 03/07 22:46
推 BensonLinZW: 認真說，座椅靠前能讓腳跟靠地旋轉的時候移動距離變 03/07 23:58
→ BensonLinZW: 大，煞車油門轉換會輕鬆很多，坐姿太挺椅子太靠後會 03/07 23:58
→ BensonLinZW: 導致腳的活動度受限，開久很容易疲勞 03/07 23:58
推 tengerinedog: 腳跟當支點移動 03/08 00:28
推 hitmd: 看這篇才知道有人開車腳跟不著地？ 震驚，那該有多累 03/08 01:19
推 aqeghkmb: 腳酸了不是自然就會以地當支點踩嗎不用教吧== 03/08 01:30
推 austin0353: 有影片比較好判斷問題 03/08 01:48
噓 astrofluket6: 問就是換ㄔ 03/08 01:49
推 ckgodboy: 腳跟著地當支點 才能精準操控 03/08 07:20
噓 cdplayer2022: 噓 是故意給的，抱歉:您該看腳底筋膜是否發炎了， 03/08 08:44
→ cdplayer2022: 或者鞋底過硬，抑或者坐姿或椅座沉潛角度問題。 03/08 08:45
→ ChungLi5566: 就是座椅調整的問題 你應該都調成了正腳油門的坐姿 03/08 09:31
→ ChungLi5566: 要調成正腳煞車 斜腳油門 03/08 09:32
推 foxvera: 不用攻克，這個無解，換車 03/08 09:37
推 stoneoil: 好奇腳懸空會痠不是常識嗎？ 03/08 12:31
推 griffon569: 好奇是哪一台頭又大有風琴式油門？ 03/08 16:21
→ griffon569: 我朋友跟我吹說高級車才會做風琴式油門。Toyota!? 03/08 16:23
推 junshinw: 仔細觀察車流，根本不需要踩油門 03/08 17:57
推 tsainalunba4: 正腳煞車斜踩油門 03/08 20:35
推 tsainalunba4: 腳跟懸空是什麼邪門開法 03/08 20:38
推 elaymutter: 樓上，原PO文就寫了那幾款是風琴式的。 03/08 22:39
推 Sunal: 駐地式的油門煞車轉換都要移動腳跟，才能腳掌完全踩踏，腳 03/08 23:49
→ Sunal: 跟固定在煞車，踩油門時就沒有用到駐地式油門優點了，反之 03/08 23:49
→ Sunal: 腳跟固定在油門就不好踩煞車，所以煞車油門的移動不能固定 03/08 23:50
→ Sunal: 腳跟，就像前面一個板友的貼圖。另外，好像駐地式油門的煞 03/08 23:50
→ Sunal: 車踏板會設計的比較高一點 03/08 23:50
推 Sunal: 我的意思是 煞車會更高一點，比起懸吊式，感覺啦 03/08 23:55
噓 cmy512: 自以為"試" 03/09 00:45
推 Keney99: 不就是換換病發作 03/09 12:27
推 tomlee1130: 完全同感欸 03/10 13:57