推 beoneg: 便宜治百病 02/28 21:15
推 superpie007: 只有你覺得吧 02/28 21:18
推 bla: 位置的確太下面沒錯，所以後來美國版和model B都往上抬了 02/28 21:19
推 zapzone: 賓士新的C系列 螢幕好像耶這樣？ 02/28 21:23
→ mussina27: 的確就是比較低，設計的問題但可以透過軟體來彌補，把 02/28 21:34
→ mussina27: 重要的常用的放跟駕駛水平視線位置就可以避免駕駛分心 02/28 21:34
→ mussina27: 太久去弄那系統。 02/28 21:34
推 Killercat: 這個印象中在板上被提及不只一次 02/28 21:35
推 tonybk: 你知道EX30位置也差不多嗎？140萬 02/28 21:36
推 daliares: 基本上車子有輪胎、有大螢幕就不錯了 02/28 21:39
→ mintsern: 你開車一直看導航？我開了快一年不覺得螢幕有問題 02/28 21:44
推 taiwaneye: 問題可不少，後視鏡會撞到頭…人因工程太落後了，看得 02/28 21:47
→ taiwaneye: 到的都做成這樣，那些看不到的呢？ 02/28 21:47
→ Killercat: 那些都需要反饋跟修正 老車廠的「底蘊」就是這樣來的 02/28 21:50
推 kayyaa18: 人因工程很差啊 實際開過就知道有些設計真的很怪 02/28 22:00
→ raphael1994: 我搭計程車坐後座都覺得很低 不知道駕駛作何感想 02/28 22:05
→ taiwaneye: 潛在群組，看大家異音就是回去上油，才出廠多久 02/28 22:15
推 SEEDA: 坐後面點，接近躺著開就沒這問題了 02/28 22:23
推 mayoyo: 那個螢幕設計真的很難用。視線若是看螢幕，會導致分心無 02/28 22:34
→ mayoyo: 法專注開車。我賞車時的接待人員自己也承認設計不好。因 02/28 22:35
→ mayoyo: 為他說他們員工訓練在開車時，他們都外接手機開Google地 02/28 22:35
→ mayoyo: 圖用... 02/28 22:35
推 siegfriedlin: 的確太低了沒錯 02/28 22:57
推 marunouchi: 看導航是副駕妹子的工作 02/28 23:43
推 Mikami1930: 終於有人跟我一樣感覺，螢幕位置真的很怪 02/28 23:48
→ fck01: 本來就是，但一樓說得沒錯，會買的應該不太在意這種東西。 02/28 23:49
推 marbu: 就看起來CP值高，實際開起來小毛病不少ACC也是堪用而已會 02/28 23:50
→ marbu: 跟車到很近才煞，一直點頭很不舒服 02/28 23:51
→ x9898997: 某樓說的EX30螢幕比較上面吧，N7是整個斜躺下去的喔…車 03/01 00:05
→ x9898997: 子開起來怪怪的想看胎壓還要一直低頭找點哪裡，然後副駕 03/01 00:06
→ x9898997: 不會蘋果以外的系統也找不到== 03/01 00:06
→ x9898997: 車機本身順暢度就不好，只好接手機，接手機開導航放音樂 03/01 00:10
→ x9898997: 的話，導航會超大聲音樂超小聲，卡片鑰匙可能是有卡套的 03/01 00:10
→ x9898997: 關係所以感應很差，每次開鎖門不是要重複靠卡不然就是要 03/01 00:10
→ x9898997: 靠卡好幾秒才感應得到。 03/01 00:10
→ x9898997: 定速跟公司的Zinger差不多，自動跟車加速力道偏大，而且 03/01 00:10
→ x9898997: 是開ECO的狀態下。 03/01 00:10
→ x9898997: 然後跟到停真的是跟的很近，近到我會主動去踩剎車 03/01 00:11
推 skyangler: 開了八個月二萬多公里，實際開車時很少需要看那個螢幕 03/01 00:15
→ skyangler: ，要調溫度看胎壓什麼的用聲控就好。另外ACC很穩定， 03/01 00:15
→ skyangler: 沒有某樓說的那些情況。 03/01 00:15
→ ashyang: 螢幕位置確實比較低不太符合駕駛視線,但駕駛不該開車時盯 03/01 02:32
→ ashyang: 著螢幕就是了,其他的跟車、置中功能覺得還行,沒到特斯拉 03/01 02:32
→ ashyang: 的程度也沒到那麼不堪使用 03/01 02:32
推 drexlerking: N5就調高了而且是15吋方型 03/01 03:56
→ drexlerking: 某種程度上就是否定N7舊設計阿 03/01 03:56
推 david3033: 就是真的怪 外銷美國的版本都改了 03/01 04:35
→ ddpp123: 開一次就不考慮了，油門反應很差尤其是電力回收開啟 03/01 07:48
→ ddpp123: 然後ACC關掉時，油門踩下去有一種空感，動力沒馬上跟上 03/01 07:49
→ ddpp123: 還要手動關閉電力回收後動力才會恢復 03/01 07:49
→ Crios: 這一出來一堆人時都在罵 結果賓士也是這樣 都不知道是誰學 03/01 08:03
→ Crios: 誰 03/01 08:03
推 Sciarra: 這種螢幕設計醜又不實用 傳統方式好用多了 03/01 09:05
→ henrk: 擺台平板在螢幕上面 03/01 09:12
→ a9564208: 美規model c比較正常 03/01 10:41
→ a9564208: 其實中央冷氣口跟儀表板整合成那樣也很怪 03/01 10:42
→ lovewaiting: 請愛用語音聲控好嗎？很多事連動手都不用，另外2025 03/01 10:55
→ lovewaiting: 了，哪可能觸碰面板要等一秒，瞎黑 03/01 10:55
推 hardhearted: 開了三個多月不覺得有什麼問題 03/01 12:05
→ hardhearted: 覺得android auto導低把音樂界面開起來各佔一半就好 03/01 12:06
→ qss05: 我覺得是預設那個指標太低了，螢幕太大，你要看自己的位置 03/01 14:21
→ qss05: 的時候一定要低頭，要自己拉一下地圖才比較好看，其他就還 03/01 14:22
→ qss05: 好，行徑中又不會去調 03/01 14:22
推 dionboy: 只能習慣上車把下半段螢幕打開，讓導航只佔上半段 03/01 16:47
→ Crios: 連出風口位置都設計的幾乎一樣，是在致敬嗎？ 03/01 17:16
→ fck01: 賓士好多了，出風口獨立、螢幕下緣高於方向盤下緣，納智捷 03/01 18:01
→ fck01: 螢幕設計那麼細長，看不出用意和優點在哪。 03/01 18:01
推 n61208: 賓士就是這樣 試駕時候很不習慣 03/01 18:38
推 ccxccr: 賓士位置可以，納智捷不行啦！ 03/02 06:59
推 jerry669102: 一直點頭很不舒服+1 煞車控制要很精準 03/02 22:22
推 Frank7975: 螢幕太下面容易看不清楚更容易分心 03/02 23:13
推 saspn05: 觸控面板很遲緩 要等一秒是真的 沒開過不要亂講 03/03 01:02
推 giraffe0506: 之前租過一次來開，螢幕位置不只怪，還很容易反光 03/03 21:07
→ giraffe0506: 然後那個無線充電設計的人也不知道在想什麼 03/03 21:07
→ giraffe0506: 超難拿放就算了，手機放上去還會滑，連格上的人都 03/03 21:07
→ giraffe0506: 叫我不要用 03/03 21:07
推 ginlom: 車主報到，確實位置過低，但對於行車中不會去看的我來說， 03/05 14:38
→ ginlom: 完全不影響，而且導航也是用手機架在方向盤旁邊看。好車 03/05 14:38
→ evolutiondav: 很搞笑，反人類直覺的設計 03/16 08:43