※ 引述《crazypitch (′‧ω‧‵)(丁洨雨)》之銘言： : 尚騰汽車集團今（3）日宣布，將成為Stellantis旗下法系品牌Peugeot與Citroen的台灣授 : 權代理商，會指派管理團隊，加入寶嘉聯合的經營團隊，並於12月6日起生效。 基本上，這句話宣示尚騰是手上握有主導權的 也就是說主機板廠之前的佛系賣車可能會畫下句點 而尚騰董仔高易誼一直以來都算蠻積極在車市這一塊 (雖然我記得第一批992尚騰有搞出消費糾紛，搞到當時尚騰臭得要死，後來缺車時代 買台GT3也是被塞貨XD) 下面那句: 此次管理團隊交接，將為Peugeot和Citroen品牌在臺灣的營運，創造重大的成長與創新的 契機，我們懷著雄心壯志的擘劃，來發展並繼續強化品牌在市場上的地位 就代表主管階級的都會換掉，至少當前PSA法系這邊的車會重新開始 然後把Ram搞進來，畢竟中階以上越野級距台灣目前還沒有太多選擇 現在都是水貨Bronco和Wrangler在吃市場，價格都是三百起跳到四百之間 低階的當然就是Baby G，沒什麼太大的問題 整體來說至少讓台灣人有多一點選擇啦 PSA的車子其實也蠻適合台灣的，通常都走節能取向，外型好看，操控靈敏 內裝也有其獨到之處 只是目前的總代理真的是不爽不要買的那種態度，完全沒想要推廣的意思 車子引進速度超慢，動力單元只想找自己熟悉的 希望尚騰有了自己的獨家代理品牌以後，能好好幹點大事 把PSA的服務和後勤跟VW車系區隔出來，價格去抓Lexus/Volvo 應該會有一些不錯的客群 加上一堆死忠獅粉，賣贏Audi應該不是什麼太困難的事情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1733267766.A.D0B

推 WiLLSTW: 如果歐寶也能吃下來 把定位弄到Skoda那邊應該也能有競 12/04 07:21

→ WiLLSTW: 爭力 12/04 07:21

推 zack: 獅粉有一堆？ 12/04 07:38

推 yha: 這兩個廠牌在台灣很罕見 幾乎可忽略 12/04 07:50

推 cajole145: 這兩家法系在亞洲都吃鱉 連對岸市場也快垮了 12/04 08:04

推 morrishh: 連福特都打不過吧 12/04 08:14

推 tihs104: 408真的很帥，只要把那個3缸濕式換掉，會有更多人買單 12/04 08:53

推 HALAMA: 獅子族群真的很穩定，一買再買 12/04 09:00

推 Zodiac10: 獅粉超多超穩，看車號都2008 5008鐵粉選號這樣 12/04 09:06

→ hank12332: 對岸市場有什麼不垮的，幾根手指就算得出來 12/04 09:10

推 PaulOneil1: 獅粉很鐵但畢竟是小眾，獅牌最大的問題就是價格 12/04 09:10

→ PaulOneil1: 集團的品牌定位本來就比VW高，國外售價也是，但問題 12/04 09:11

→ PaulOneil1: 在於在這個價格帶上，大部份人會去買Lexus或Volvo 12/04 09:12

→ PaulOneil1: 預算不夠的會去買VW或Skoda, 12/04 09:12

→ PaulOneil1: 然後獅子的保養廠跟展示中心跟他們的售價呈嚴重反差 12/04 09:13

→ henrylin8086: 408價格帶對標Skoda阿塔和Civic，但是1.2T三缸又有 12/04 09:20

→ henrylin8086: 機油芯通病，真的很有愛才會考慮。 12/04 09:20

推 jason0330: 比較大的問題是母集團現在遭遇逆風 12/04 09:23

推 GRDII: 三缸會抖 進口買三缸？ 這種車真的不要賣比較好.....浪費時 12/04 09:23

→ GRDII: 間跟金錢 12/04 09:23

→ GRDII: 我在廈門工作數年至少 獅子是在地生產 而且很便宜.... 12/04 09:25

推 jamison04: 逆風倒還好 看銷售表獅子還是集團金雞母，倒是義大利 12/04 09:40

→ jamison04: 那幾個…真的是慘不忍睹 12/04 09:40

→ jamison04: 要擔心的是那幾個連在歐洲都快消失的牌子 12/04 09:40

→ richard42: 買這牌的 比買雙B有錢 12/04 09:59

→ zzahoward: PSA零件並沒有比較貴好嗎= = 只是修得比較難找 12/04 10:05

→ OhmaZiO: 期待 有所作為 12/04 10:08

→ GRDII: 獅子是不貴 但是怕被不專精法國車原廠或是外廠修壞掉 12/04 10:16

推 roseritter: 獅迷真的鐵 我表哥怎麼換都是法系 12/04 10:17

推 mscp: 我對獅子非常有興趣，但就是對那顆1.2T3缸濕皮帶卻步 12/04 10:17

推 bigegghsueh: 完全同意11樓，以台灣價錢來說，當時看Peugeot 就覺 12/04 10:22

→ bigegghsueh: 得這價錢都可以買Lexus Volvo了 12/04 10:22

→ roseritter: 後勤真的弄好的話 挑戰Volvo有機會阿 12/04 10:37

推 mingchaoliu: 把那1.2T三缸換成1.6T四缸PHEV就對了 12/04 11:15

推 mingchaoliu: PSA零件並沒有比較貴+1，只是副廠件少。中國製的東 12/04 11:18

→ mingchaoliu: 風標緻零件雖便宜，但有的並不相容 12/04 11:18

→ zzahoward: PSA歐洲件 有些還比VW歐洲件便宜勒 12/04 11:45

→ GRDII: 問題是PSA而更容易被不懂修壞掉 要培養出專精法國車的技師 12/04 12:18

→ GRDII: 很難 12/04 12:18

→ GRDII: 更何況同屬PSA集團Nissan 銷售不佳 12/04 12:20

推 rojin: Nissan和PSA集團？ 12/04 12:45

推 BlueNokia: 新的1.2T可以期待一下 改鏈條了 至於48V跟DCT就隨緣啦 12/04 12:48

→ BlueNokia: 法式浪漫！！ 12/04 12:48

→ LiebeLion: 大概搞錯以為是雷諾吧 12/04 12:51

→ mingchaoliu: 也不是說培養專修法國車的師傅比較難，而是車子較少 12/04 13:24

→ mingchaoliu: ，比較少練習到 12/04 13:25

→ jaydvs: 法國車後來市場無法做大還是在他的小引擎跟小動力卻高價 12/04 14:26

→ oar: 其實1.2T的問題 跟皮帶關系真的不大 12/04 18:40

推 GRDII: 如果獅子又是進三缸那種車就別進了 沒意義 抖成這樣 還要花 12/04 19:17

→ GRDII: 時間等 12/04 19:17

→ a368823: 買了等保養維修就知道 別說外廠 一堆原廠技師有夠雷 根 12/04 21:09

→ a368823: 本不會修 12/04 21:10

推 GRDII: 唉 想說自己開golf 外廠很多專精保養 VAG. 有人就是會嫌DSG 12/04 21:27

→ GRDII: 可是外廠真的很多會處理的. 我開了五年多都沒問題 . 但的 12/04 21:27

→ GRDII: 確法系車可能連原廠技師都客戶還要仔細挑選 更何況外廠？如 12/04 21:27

→ GRDII: 果獅子後勤還是做不起來 就別想賣.... 12/04 21:27