→ turndown4wat: N7什麼時候美規要拿出來賣 12/02 21:42
→ turndown4wat: 是在等庫存清完嗎 12/02 21:43
推 n7593111: 一個背後火星王 一個裕隆王，恩妻這成績算很優秀了 12/02 21:44
→ H2: 雖敗猶榮 12/02 21:54
推 k7881683: MY換新是明年嗎 12/02 21:56
→ H2: 據稱是明年初 12/02 22:02
推 AirCondition: 笑死賓士連OOOO都賣輸 12/02 22:08
→ ilovedirk41: 再出美規是要被罵死嗎 不如快出n5這種特斯拉沒有的車 12/02 22:44
→ ilovedirk41: 型 12/02 22:44
→ lay10521: 現代佛系賣 12/02 23:11
推 E6300: N7市占第二欸 12/02 23:30
推 daliares: N7今年底銷售目標一萬輛還差多少？剩最後一個月囉！ 12/02 23:34
推 jason0330: 最後一個月裕隆體系的租車、企業公務車、計程車隊領起 12/02 23:36
→ jason0330: 來喔 12/02 23:36
推 daliares: N7截至11月底累積銷售6620，12月要拿出賣3380輛衝擊單 12/02 23:44
→ daliares: 月銷售冠軍的成績才能達標，CC瑟瑟發抖 12/02 23:44
→ H2: 裕隆月產能也沒三千多了 12/02 23:49
→ ariesd: 在CC油電面前，這些都是other 12/02 23:54
噓 deathtrap: 那個鳥價格誰買誰倒楣 12/03 00:37
推 blue8909: 敲碗北美版趕快出 12/03 01:23
推 qazbala: 出n5我就買 12/03 07:29
→ hank12332: 北美版的頭和內裝螢幕擺設好多了 12/03 08:41
推 sorkayi: 明明就國產電車第一 還要爭什麼 12/03 08:43
→ TRYING: 不覺得森那美跟現代的電動車定價是要搶市占 12/03 10:33
→ TRYING: 假設一台可以賺個50萬 本來賣個200台 多讓個10萬你要賣到 12/03 10:35
→ TRYING: 250台 才打平原本利潤 而且還要更多的運費 人力 倉儲等 12/03 10:37
→ TRYING: 就涼涼賣就好 反正業務做不下去自己會走 也不用給資遣費 12/03 10:37
→ TRYING: 以197的 EV6增程 就算給你降到 187 每個月就能多50台嗎? 12/03 10:39
推 Infinair: 韓國電動車東拔西拔，訂的價格根本沒競爭力 12/03 11:17
→ infinity0124: 光是讓Luxgen重新出現在排行榜就是很大的貢獻了 12/03 11:22
→ H2: 畢竟韓國車花的廣告費很貴的 12/03 12:00
推 tonylolz: 森納美敢把韓國有的都裝上去就多多少了 拔一堆盤子價還 12/03 12:20
→ tonylolz: 想搶市占 12/03 12:20
→ Crios: 不得不說n7美規內裝真的漂亮很多 12/03 13:59
→ Crios: 韓國電動車價格沒優勢又拔配備 真的完全不想買 12/03 14:01
→ waterfall: 韓車的戰場又不在台灣，現在歐美又不截電車了，韓車也 12/03 14:34
→ waterfall: 是要轉回去了 12/03 14:34
推 solanman: 韓國車那個鳥價格，注重CP值跟品牌迷思的台灣人不買單 12/03 17:31
推 numbtch236: 因爲韓電車價錢沒啥競爭力阿 畢竟是平價品牌但電車 12/03 17:40
→ numbtch236: 價錢也不算低 12/03 17:40