不用備份啦 南陽一定贏 因為所有新能源車的條款除了特斯拉以外 全部照抄toyota 油電車都穩穩賣這麼多年起不了爭議啊 保固的概念是 在保固期內你的這些受保固零件所有權是廠家的 非人損壞了他免費幫你換新 屍體他要收回去不會還你 人損或是時間到破保之後是你自費 屍體你可以保留 今天車子的非消耗品部位人損出險或自費更換 那東西就破保了 有很難懂嗎 我一直覺得電車廠商照抄toyota的條款非常賤 你知道HV電池是放在後座乘客屁股下面嗎 撞到要換電池 後座的人都差不多要七天後回家 車子一定要報全損 誰還會在乎修好之後保固要8年16萬繼續走 車根本稀巴爛了 電動車電池都在底盤排列 事故損壞機率遠大於toyota油電車 沒有給予特別的條款直接就是人損破保一年兩萬 (這也是抄toyota) 代表你事故一次傷到電池 殘值直接砍到見骨 大家買車之前還是多想想吧 ㄎㄎ ※ 引述《appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)》之銘言： : 以前以為電車最怕就是火燒車 : 看來電池保固也是一個問題 : 最近剛好下訂iX2 : 感謝先賢的犧牲 : 提醒我在沒交車前先看看保固合約 : 發現 : BMW是兩年不限里程保固 : 哪怕是鄉民口中的工業垃圾 : Luxgen n7 也有兩年四萬公里保固 : 看樣子 : 韓國人真的不當台灣人是人對吧！ : 好險沒買韓國車 : 嘻嘻～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 114.32.68.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1733000382.A.FC6

推 tw00172848: HEV電池能撞壞車子大概全損了,有保乙式直接換新車了吧 12/01 06:40

→ zzahoward: 現在PHEV多數也是舖在後座底盤除了Volvo奇葩鋪傳動軸 12/01 06:52

→ amou1030: 拒買電動車、韓國車，還看不透的，請繼續買 12/01 07:47

推 frizenet: 推 12/01 07:49

推 bravery1117: 電動車真的是割韭菜 12/01 07:49

→ TepTep: 所以我特遇到這情況是繼續走保固？ 真假 12/01 07:56

推 DSAndres: 油電車確實保固內事故只損電池不損車體很難 不知道PHEV 12/01 08:07

→ DSAndres: 如何 不過看來和泰大魔王 直接寫交車 字面意義就是只保 12/01 08:07

→ DSAndres: “隨車電池” 12/01 08:07

推 jansan: 推 12/01 08:09

推 pushpull: 真的很難懂。尤其是這句 12/01 08:13

→ pushpull: ***保固期內你的這些受保固零件所有權是廠家的*** 你那 12/01 08:14

→ pushpull: 花錢買車是買什麼？ 12/01 08:14

噓 DYTwu: 知不知道自己在說 保固的概念是你自己嘴的吧 12/01 08:30

推 stellahikaru: 6樓可以參考賢哥model X換幾次大電池XD 12/01 08:36

→ linyellow: 確認一下 如果是特斯拉遇到這種情況，就沒這問題了對嗎 12/01 08:43

→ linyellow: ？ 12/01 08:43

噓 eric00611: 這什麼保固概念 12/01 08:44

推 touyuan: 割韭菜 12/01 08:50

噓 SIL: 你知道你保固那段系勒供三小嗎？ 12/01 09:04

→ SIL: 你行照上的車主欄位有車廠名字是不是？ 12/01 09:05

→ GLUESTICK: gogoro不也這樣 12/01 09:14

→ gameboy666: 這件事出來想買現代的人都回頭找特斯拉了 12/01 09:19

推 amazgo: 電動車免稅金、超跑動力就是香 12/01 09:23

→ G773: 損品歸誰，不就看是否有購買新零件的行為/發票。 12/01 09:32

噓 nakaru: 車子你買了就是你的，哪有保固期內零件還是廠家這種情形 12/01 09:33

→ nakaru: 車子能出保固是基於購車附屬條款，你對廠家有免費維護的 12/01 09:34

→ nakaru: 權利 12/01 09:34

→ nakaru: 至於保固內零件更換後的保固條件，也是基於此，比如aeron 12/01 09:36

→ nakaru: 椅子的10年保固，也是有一樣出保後，更換的零件只有1年保 12/01 09:36

→ nakaru: 固的爭議 12/01 09:36

推 nakaru: 而自費零件的保固那跟購車契約原則無關，除非有特別約定 12/01 09:39

→ nakaru: ，不然跟你單獨買零件算保固一樣，如同你在外廠買零件， 12/01 09:39

→ nakaru: 外廠也是單獨算保固給你 12/01 09:40

推 nakaru: 今天這件事的爭點在於，技術上可以只拆修底殼，就還能維 12/01 09:43

→ nakaru: 持原本的原車保固，但原廠堅持要你換總成，花大錢換總成 12/01 09:43

→ nakaru: 反而只能再保固1年2 12/01 09:43

→ dslite: 你是說bz4x也是一年兩萬？ 12/01 09:51

推 sungenius: 原廠的意思就是只要有修就破保，簡單粗暴 12/01 10:26

→ k86083: 說要換的也是原廠 保內換電池轉過螺絲就能不保 12/01 10:30

→ k86083: 就不要發生被偷轉原廠直接不認 12/01 10:30

推 omanorboyo: 過保的電車真的有夠慘 以後電池價幾乎是你二手車價 12/01 10:35

推 Jackey52013: 「有修就破保」這不需要釋憲嗎 12/01 10:55

→ Kayusumi: 現在討論的不是原廠電池出保，而是自費或保險維修後的電 12/01 11:04

→ Kayusumi: 池保固吧 12/01 11:05

→ Kayusumi: http://i.imgur.com/mkd0xXp.jpg 12/01 11:05

推 austin0353: 原廠就認為維修過後不可能跟新車完全一樣，除非是原車 12/01 11:58

→ austin0353: 保固內故障，不然不想多負擔責任，只給應有的瑕疵擔保 12/01 11:58

→ austin0353: 當然如果外廠搶生意搶很兇的話，就有可能促銷多給保固 12/01 11:59

推 pin1022: 推一個讓更多人看到這個議題 12/01 12:03

推 Morphee: 不要買韓車，不要買電車。 12/01 12:07

推 TokyoHard: 油車沒這問題 12/01 12:20

推 aass5566: 好麻煩喔，為什麼不乾脆買油車就好？ 12/01 12:35

→ stanleyplus: 難怪油電賣這麼好 12/01 12:50

推 steel: 真要買電車的話就買特斯拉吧 12/01 13:18

推 Sinchiest: 原來 12/01 14:34

推 hhd7325030: 特就是出保固的話電池繼續保固完 自己換的話4年8萬 12/01 15:19

噓 basacola: 有沒有搞錯 就算是人為破保 也是要消費者自己花錢 不是 12/01 17:23

→ basacola: 保固期終止欸 12/01 17:23

推 cbj1992a: 多數人都只看好的一面，壞的面相不願意面對，自然韭菜就 12/01 19:18

推 yamahacc: 不過toyota 油電也是保內換電池就從8年變2年嗎？ 還是 12/01 22:15

→ yamahacc: 保內就照原本8年繼續走？ 12/01 22:15

推 yamahacc: 不對 toyota 油電換電池也是1年/2萬 那保內是照著8年繼 12/01 22:20

→ yamahacc: 續走才對吧？ 12/01 22:20

推 mazyota: 推這篇 12/02 12:29