我認為日產要找sugar daddy 最適合的人選應該是賓士吧 小排氣量引擎到7AT/9AT/DCT幾乎都是共用的 雙方過去曾經混亂貼牌 日產也有被M274銃康過 二者對彼此的動力系統應該都略懂略懂 日產應該還有不少技術 但不知道為什麼賓士興趣缺缺 ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言： : https://news.cnyes.com/news/id/5791425 : 深陷財務危機 日產高層直言 : 「只剩14個月」挽救公司 : 外媒報導，日本汽車大廠日產汽車高層坦言， : 該公司正面臨嚴重危機，只剩「12 至至 : 14 個月做出正確決定」挽救公司營運，正 : 尋求長期投資人取代法國雷諾的持股。 : 《金融時報》引述消息報導，由於雷諾計畫 : 出售部分日產汽車持股，日產汽車正尋求長 : 期投資人，例如銀行或保險公司，以幫助其 : 度過生死存亡的關鍵一年。 : 報導引述日產高層談話，表示該公司目前只 : 剩 12 到 14 個月的時間可以支撐下去，必 : 須盡快找到新的投資者來搶救公司。 : 日產表示，不排除讓本田購買部分股份的可 : 能性，這一決策反映了日產在戰略合作伙伴 : 選擇上的靈活性和開放性。但分析師認為， : 日產已成「燙手山芋」，本田購入股權的意 : 願可能不高。 : 日產在 1999 年因為面臨破產危機而被雷諾 : 集團收購了大量股權，此後與雷諾共組聯盟 : ，而雷諾的資注也讓日產成功浴火重生，但 : 日產關係與雷諾之間的聯盟一直都不太和諧 : 。 : 日產汽車近年來做出了驚人的決策錯誤，導 : 致其在美國和中國兩個重大市場都陷入明顯 : 困境，其中日產汽車的首席執行官內田誠 : （ Makoto Uchida）坦承自己錯誤地判斷了 : 美國市場對於混合動力油電車款的需求量增 : 長，但沒有及時推出更多的混合動力油電車 : 選擇，導致日產這兩年在美國的銷量大幅衰 : 退。 : 此外，日產也錯判中國消費者三缸發動機的 : 接受程度，淘汰了可靠且信任的四缸發動機 : ，並以新的三缸發動機作為銷售主力，加上 : 中國近年來大量的國產車企強勢崛起，憑藉 : 更高的產量以及更了解中國人的消費觀念， : 加上日趨成熟的造車與設計工藝，也讓日產 : 在中國市場節節敗退。 : 為了因應公司出現的巨大虧損，日產宣布將 : 在全球減產 20%，以減少庫存壓力並增加補 : 貼，並且全球裁員預計達到 9,000 人。泰 : 國現有的一條生產線也將被合併，有 1000 : 名泰國員工可能會因此而失業。 : ---------- : 上次有雷諾救援，這次誰救援？ : 歐洲傳統車廠也都在危機當中 : 要不然納智捷反向收下來？ : bye bye e-power? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 27.242.225.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1732774397.A.76F

推 mtc5566: 怎麼了？ 你的標緻又壞了在待料哦？ 不然怎麼又來發廢文11/28 14:17

→ DYE: 以前MB跟三菱也有關係，後來也沒買三菱 11/28 14:39

→ roseritter: MB自己業績都下滑 要買也是洗好大澡骨折價 11/28 14:49

推 YOHOpig: 老馬姨跟我說，要找糖爸選福特，比較好騙。 11/28 14:52

推 sorkayi: 我福都烙賽了 應該沒錢再買車廠了吧 11/28 15:05

→ sorkayi: 我福真的常當大頭 有夠衰 11/28 15:05

推 orzzz: 乾脆賣給特斯拉好了，以後4萬鎂以下的車型(2CQ?)就貼日產牌 11/28 15:09

→ orzzz: 特斯拉維持Lexus那價位的(S3XY)，至於Infiniti.. 11/28 15:10

推 YOHOpig: infinity 的薪火準備傳給馬自達，繼續大排量吧！ 11/28 15:20

推 zebra101: 賓士第三季度利潤同比去年下降54%，供你參考 11/28 16:01

推 zx2751206: sugar daddy可能會被玩完就丟，要找super daddy超級老 11/28 16:31

→ zx2751206: 爸 11/28 16:31

推 aron0425: 誰想進去救完被整個國家當成仇人啊？ 11/28 17:00

推 iamyauyau: 最親的雷諾都退出不玩了，賓士會笨到進去? 11/28 17:06

推 iMpUsH: 因為派去的CEO救完公司就會被抓+軟禁 11/28 17:24

推 heartblue: 賓士自己都自身難保還收購賠錢貨？ 11/28 17:29

推 Brioni: 少一間車廠又無所謂，看看Saab 11/28 17:46

→ Brioni: 接著看馬三他弟跟家呱誰接著倒 11/28 17:47

推 hydeless: 非日系的車廠對於Ghosn事件有寒蟬效應，CEO的大動作在 11/28 17:50

推 Brioni: RNS, Stellantis, JLR這三家遲早要集團內壯士斷腕 11/28 17:50

→ hydeless: 西方很常見，但在日本卻會被用類似政治鬥爭類的方式仇恨 11/28 17:51

→ hydeless: 原因在於日產內部高層爭功諉過，浪費集團資源專案大賽 11/28 17:52

推 hydeless: 至今日方還是說不清楚到底怎麼樣查到Ghosn的假帳，死都 11/28 18:25

→ hydeless: 否認有吹哨人，就是不想給人聯想政治鬥爭，簡直此地無 11/28 18:26

→ hydeless: 銀三百兩，有意入主日產的集團整個陽痿，誰知道會不會 11/28 18:27

→ hydeless: 派去改革的人又會被日產高層跟日本政府聯手背刺 11/28 18:27

推 hydeless: 至於賓士為什麼不想收購日產，除了自身難保外，他們對 11/28 18:30

→ hydeless: 於收購克萊斯勒和三菱這兩個阿斗車廠的陰影還歷歷在目， 11/28 18:31

→ hydeless: 所以非常之龜，大概是貼牌一陣子後發現日產也是另外一 11/28 18:31

→ hydeless: 個阿斗。 11/28 18:31

推 shepherdd35: 賓士自己都在頭痛了！還搞收購？不怕倒嗎 11/28 19:27

推 currit: 賓士大股東不是中國車廠嗎 11/28 20:11

推 WiLLSTW: 賓士只收了三菱的商用車部門吧 FUSO現在是戴姆勒的主力 11/28 22:53

→ WiLLSTW: 之一 不算阿斗吧 11/28 22:53

推 fuyuo1469: Daimler拿到FUSO可爽了 11/28 23:16

→ poco0960: 戴姆勒拿到fuso去搶東南亞市場搶的蠻爽得 11/29 08:56

推 hydeless: 不，賓賓是通通都買然後賠錢賣三菱留下賺錢的Fuso，但也 11/29 10:11

→ hydeless: 是好幾年才把賣三菱虧的錢補回來 11/29 10:11

→ hydeless: 不然你以為狗不拉屎的底盤車殼是哪裡來的 11/29 10:11