盤的是當初99純粹被洗成限量會員獨享，一開始開出純粹原價109跟亮點原價129就應該只有 差價20萬。這十萬差價就擺明是車廠想多賺。這件事情在您購車時候就應該很清楚。 只是後來發現純粹109賣不動，演變到現在純粹99常態化又再加送點數或充電半年，其實亮 點也應該要常態改為119才對。但是亮點版已經賣出數千量，不像純粹原價109沒賣半量，所 以就卡在那邊降不下來。講白了，就是當初高層定價錯誤，消費者又無從選擇（市面沒有其 他類似價位的5/7人電動SUV)。 LR版本感覺是有再重新思考定價策略，並且車廠在短時間又有些小地方進行補強，這速度超 過了一般我們對於傳統車廠的認知。只能說，看待現在的納智捷甚至於鴻華不能用傳統車廠 的思維去看。 小弟買純粹99，現在依然覺得超值，但還是時常對著亮點的功能欣羨不已。 ※ 引述《godtone5566 (統神5566)》之銘言 : 小弟統神五六拉 : 前一個月多一點買了N7五人座亮點版 : 因為家裡其他開車的人技術不好，需要環景 : 至於貫穿尾燈、電動尾門、通風椅其他的都不是真正需要的 : 就是捏錢買環景，花了接近130... : 還裝了充電樁(雖然只有24a) : 然後獲得實際里程約略350公里上下的電動車 : 現在N7公布長程版 : 預估應該至少破400公里 : 有環景特別版本 : 然後價格是125萬 : 請問我是不是盤子啊??? : 還是只能安慰自己早買早享受 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 118.231.216.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1729572731.A.235

→ aju0921: 便宜沒毛病 謝謝 特斯拉毛病一堆 10/22 12:56

推 Gipsie: 便宜治百病 10/22 12:58

推 bla: 其實109萬從來沒賣過捏 10/22 13:08

推 cagepig: 越晚買~~服務越多~~~該給一個讚 10/22 13:08

→ ilovedirk41: 就分 短程 長程 性能版不好嗎 分那麼多版本 10/22 13:12

推 ksword: 109萬的不能訂 10/22 13:21

→ skthree: 最近很多車都降價或高折價，降價的如CC、Kuga等 10/22 13:33

→ skthree: 其實這也沒什麼，更何況當初風向就是99最划算 10/22 13:34

→ skthree: 只能說一個願打一個願挨 10/22 13:34

推 KimomiKai: 是可以樂見電動車市場鋪開來，但還是希望充電規格盡快 10/22 13:36

→ KimomiKai: 統一為CCS2，CCS1和J1772這種規格，看要不要全更新了 10/22 13:36

推 occw0721: 動力電池價格每季都在跌，越後面出的車越划算 10/22 13:53

→ occw0721: https://i.imgur.com/hjhD9NU.jpeg 10/22 14:00

→ dslite: 電池成本持續下降 加上賣不好 只能降價 10/22 14:00

→ occw0721: 我猜當初可能預期造車成本會上漲壓不住99萬 10/22 14:01

→ dslite: 法說會就有說銷售不如預期 10/22 14:01

→ occw0721: 沒想到鋼市低迷，電池過剩一直降 10/22 14:02

→ occw0721: 又壓回99萬，但亮點版已經賣了，降價會被老客戶罵死 10/22 14:02

推 Livina: 電動車就是3C產品，不意外 10/22 14:28

→ Livina: 車商目前策略也是價格不變，增加電量 10/22 14:29

推 tonybk: 是說 純粹再加5萬有環景跟電動座椅會更好賣 10/22 15:03

→ Ukfe: luxgen便宜就好 10/22 16:20