https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1630535 https://www.youtube.com/watch?v=oKaY4lPByO0
預計在10/31日正式上路 從名古屋站到STATION Ai本部(因為是這家公司跟當地政府的合作),約9.3公里的距離 最高速度是48KMH 車輛採用Sienna,但因為是北美專用車,所以還是左駕 台灣在這方面的進度,真的是慢如牛步 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 114.24.64.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1728567030.A.4D5
SALEENS7LM: 美國的慘痛經驗,這日本無人車又是個華而不實的噱頭 10/10 21:55
explora26: 演完就收掉了啦 10/10 22:02
ghchen1978: 自動出殯? 10/10 22:09
tphua: 噱頭而已,不用趁機夾雜其他目的操作 10/10 23:24
ckai1983: 美國什麼經驗,有新聞嗎 10/10 23:25
sunshine6874: 這種固定路線台灣好幾個地方也有 10/10 23:53
sunshine6874: 日本車連ACC都比納智捷爛 10/10 23:53
sunshine6874: 日本自己都知道自己落後太多 10/10 23:54
sunshine6874: 20年前愛知就有自駕示範區 10/10 23:55
sunshine6874: 20年後還是沒多少進步 10/10 23:55
linbryan: 台北捷運,台中捷運不都是無人駕駛.限定好範圍距離.要達 10/11 01:33
linbryan: L10也沒問題. 10/11 01:34
sagat666: 拿軌道運輸比非軌道運輸,樓上邏輯真是不錯 10/11 09:38
kabukiryu: 路上沒機車確實可行 10/11 10:58
yoshilin: 不從沖繩先嗎? 10/11 12:31
YCL13: 台北捷運雖然是自動駕駛,但還是有一大堆事情需要司機處理 10/12 13:41
YCL13: 和確認,實務上並無法不設司機一職 10/12 13:41
YCL13: 像台北市多年前也曾在公車專用道路段測試自動駕駛公車,行 10/12 13:43
YCL13: 駛測試階段沒有問題,進入載客測試階段後,就沒能推了 10/12 13:43