https://www.ntdtv.com.tw/b5/20240610/video/392005 中國產能過剩惡況 中國車企董座轟內捲與造假 【新唐人亞太台 2024 年 06 月 10 日訊】中國電動車產能嚴重過剩，車廠彼此之間削價 競爭，比亞迪董事長王傳福甚至說，「捲」是市場競爭的本質。而其他電動車企業的老闆 ，卻公開抨擊產業的內捲化，強調這樣的結果，只會是造假和偷工減料。 滿滿的汽車堆滿了中國碼頭，等著出口到國外。中共當局對中國電動車進行大補貼政策， 使得相關產業產能過剩、削價競爭。不過中國電動車龍頭比亞迪的董事長王傳福，近日卻 公開說，「捲」是一種競爭，是市場競爭的本質。 然而相較於得意洋洋的比亞迪，中國電動車的內捲程度，已經讓其他車廠公開大喊吃不消 。 廣汽集團董事長 曾慶洪（2024.6.6）：「這樣捲下去不是辦法，我們應該有個大局格局 ，長遠長期主義這種戰略，而不是眼前去捲。」 吉利控股集團董事長 李書福（2024.6.7）：「中國汽車工業的內捲程度全球第一，價格 戰一浪高於一浪，無窮無盡的內捲，簡單粗暴的價格戰，其結果就是，偷工減料、造假售 假、不合規的無序競爭。」 日經亞洲報導，中國電動車產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估2025年會有 近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。 台灣財經專家謝金河9日發文，也談到中國電動車產能過剩問題，他分享自己與和大工業 董事長沈國榮，討論「假如Tesla沒有去中國」的議題。沈國榮說，「他自己曾告訴馬斯 克，中國市場大，比台灣更具優勢，但是對岸不尊重智慧財產權，假如Tesla移植到中國 ，最後一定會被中國電動車企吞噬。如果馬斯克選擇台灣，也許電動車產業不會發展那麼 快，但也不致於像今天殺成一片紅海。」 新唐人亞太電視 李翊弘 綜合報導 -- 歷史的教訓是：共產黨的任何承諾都不能相信，任何保證都不會兌現。 誰在甚麼問題上相信了共產黨，就會在甚麼問題上送掉小命。 ——《九評共產黨》九評之二：評中國共產黨是怎樣起家的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 59.127.88.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Tech_Job/M.1717999963.A.CAE

→ DrizztMon : 新唐人 06/10 14:15

噓 squelch : 廣汽代工日本車啊 他又不做電動車 當然急死他 06/10 14:44

推 good5755 : 廣汽不做電動車？你要不要先查一下資料再推文 06/10 14:57

推 xross : 廣汽Aion電車到處都是吧 06/10 16:02

推 godog : 新唐人 06/10 16:20

推 motan : 漲價中國人就不偷工減料了嗎 06/10 17:02

推 GalaxyX : 這是實話，一分錢一分貨 06/10 17:54

推 verilogTire : 中國汽車都搞到拿商用電子產品當車規在用了，真的 06/10 18:00

→ verilogTire : 很卷，捲到命都不要，這種車我根本不敢開 06/10 18:00

推 j0958322080 : 還好吧，就一種搶市場的手段而已 06/10 18:08

推 centra : 對岸電車給的配備其實蠻有誠意的 06/10 18:10

噓 squelch : 你會說中華等於宏華嗎? 就算你把AION算進來 06/10 18:41

→ squelch : AION車型 銷售排行 最高 第11名而已 有什麼臉說話? 06/10 18:43

→ squelch : 前50名新能源車型 第11名AION S 跟第15名AION V而已 06/10 18:48

推 terryroc : 對岸車的配備是開出來好看，但規格就不是一般認定 06/10 19:06

→ terryroc : 的車規（妥善、可靠稍差） 06/10 19:06

噓 fragmentwing: 你們讓員工捲享受封閉環境紅利多久了 最沒資格喊內 06/10 20:15

→ fragmentwing: 捲苦到的不就老闆階層？ 06/10 20:15

噓 Robhou : 捲到自己舒服嗎 06/10 21:38

噓 pf775 : 反觀中華民國越貴越好？ 06/10 23:55

推 physicsdk : 就既得利益者嘴臉啊，現在捲是別人死 06/11 07:36

→ joeduck : 對岸還有得卷，台灣就獨大那幾家 06/11 08:39

推 ck940560 : 吉利自己的公司生態就是責任制卷打卡時間，實際卻是 06/12 14:41

→ ck940560 : 週末打完卡人就消失。很符合偷工減料、造假、不合規 06/12 14:41