推 ship1228: 代表需要公車的人很少,一堆7、80歲老人都開車上路了 03/18 09:25
推 cyp001: 所以開9人小巴就不用大客車執照的意思嗎? 那的確可以變通 03/18 09:30
推 a5687920: 公學路那邊很偏僻 班次多的話比較方便 03/18 09:32
→ tndh: 有錢沒地方花 03/18 09:35
推 WANGSH: 債留子孫 03/18 09:57
推 smallreader: 不發展這個才是債留子孫 03/18 10:57
推 cyp001: 有大客車駕照的好像去國道客運賺比較多 工作累但比較單純 03/18 10:59
→ smallreader: 公車需求明明就高 有些還整團搭車 一上就把整台擠滿 03/18 11:00
推 YourMom: 有人憤世嫉俗怎樣都可以負面 03/18 12:05
推 ha11111543: 這真的做得好 03/18 12:30
推 cityman9999: 9人小巴目前真的很不錯,也不會像有些路線公車司機 03/18 12:34
→ cityman9999: 素質差 03/18 12:34
推 ship1228: 真的,運量少的都改小巴就好 03/18 13:07
推 user1120: 9人小巴這個感覺不錯,成本低,也符合目前台南市內的 03/18 13:15
→ user1120: 公車使用量,甚至離峰時段的主要路線,應該也可以考慮使用 03/18 13:16
→ smallreader: 也許把離峰大巴挪到尖峰,而離峰用中/小巴 03/18 13:21
→ smallreader: 但尖峰加密調度會比較難維持穩定表現 公車不像軌道運 03/18 13:26
→ smallreader: 輸可以回送車來加開班次(?) 03/18 13:26
→ smallreader: 回送不載客的操作不若軌道運輸容易 03/18 13:29
推 SilentBob: 增加搭乘的意願 從小巴開始不錯 03/18 13:41
推 TainanLai: 公學路一段那邊道路狹窄 03/18 13:47
→ TainanLai: 而且905在培養路線運量現階段用小巴這樣就夠了 03/18 13:47
→ TainanLai: 有些人就只會嘴砲 對台南一點都不熟 03/18 13:47
推 qq204: 難得西瓜交通政策有不錯的 03/18 14:34
→ searchroy: 南市公車的載運量,適合小巴,熱點時段再出大車,靈活 03/18 15:59
→ searchroy: 運用公車系統比大興土木建製軌道系統好多了! 03/18 15:59
推 boston210: 這個政策不錯啊!家裡的長輩也有感受到 03/18 17:01
→ nutnsewen: 有利有弊,輪椅族就剝奪搭乘權利 03/18 17:34
推 derek2szr: 推! 03/18 19:09
推 iTelephone: 這個政策不錯,但路線還不夠多,也不夠密集,是培養運 03/18 21:18
→ iTelephone: 量跟使用大眾運輸的好方法 03/18 21:18
推 ffaatt: 不錯 砸錢在公車比捷運划算多了 03/19 01:50
推 AlexShen: 統聯司機開9人巴薪水減5000,還有5萬,還不錯啊 03/19 10:00
推 MikiHoshii: 推 03/19 12:41
推 qq204: 阿就請不到大車司機,就算沒換這個輪椅也沒車搭... 03/19 16:59
推 kdn: 那個班距除非沒車,不然誰會想要搭公車? 03/19 21:37
推 jerryelva23: 搭過9人小巴,司機真的素質不錯,開車也穩 03/19 23:05
推 berrychiu: 搭過14號小巴,很好 03/21 10:52