台南新市鐵路立體化 獲議會支持 2024-08-20 00:28 聯合報/ 記者謝進盛、周宗禎/台南報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/08/19/realtime/30297352.jpg
配合台南新市地區鐵路立體化計畫,台鐵新市火車站將北移 2公里外的新市國中附近,圖為新市火車站現況。記者謝進 盛/攝影 台南新市地區鐵路立體化計畫大進展。新市區因南科園區發 展,人口迅速增加、交通流量變大,新市鐵路立體化可行性 評估案已送議會,總經費142.37億元;昨議會委員會聯席審 查,不分藍綠議員皆支持,但憂心市府財政負擔沉重,也對 於新市車站預計北移至與善化區的交界處,呼籲要整體規畫 。市府回應,新車站周遭會聯合開發。 新市鐵路立體化採高架方式,市府指出,南端自新市高鐵橋 下、北至南科站南側恢復平面,長度約4.6公里,沿線可消 除5處平交道、1處車行涵洞,上月在地方開公聽會獲得支持 。市議會表示,聯席審查會同意後,預計後天於議會大會進 一步討論,若通過,將出具可行性評估同意函、允諾相對應 預算年度配合款,並送中央審議。 市議員蔡育輝、穎艾達利、陳昆和等人質詢質疑,142億元 恐造成市府財政負擔;議員陳碧玉、黃肇輝、朱正軒、李偉 智、郭鴻儀等人說,10年前概估此計畫經費僅約80多億元, 「要就盡快做,現在不做,未來經費更高」。 交通局長王銘德說,中央補助新市鐵路立體化約6成85.68億 元,市府自籌約4成56.7億元,以之前桃園市府爭取鐵路地 下化,最後地方僅負擔總經費的2成5,因此南市府自籌經費 應會再往下修,同時配合未來新市車站取得公有地聯合開發 ,還可望降低財政負擔,會在遵守財政紀律前提執行。 議員陳碧玉、周嘉韋也認為,南科園區附近交通長期被外界 詬病容易塞車,現有新市車站站址腹地不足,無法因應需求 ,將北移至2公里外新市國中附近建新站,未來要整體開發 ,與鄰近善化發展連成一氣;王銘德指出,新的新市車站位 處農業區,未來連同車站周遭聯合開發,市府也正準備向中 央爭取善化路段鐵路高架化,會加速新市與善化間連成一氣 發展。 新市區豐華里長謝成說,希望南科周遭交通與整體發展大躍 進,基層民眾與南科廠商都會支持。 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7326/8172373 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 118.232.71.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Tainan/M.1724101532.A.4EB
RHTZ: 善化那邊要高架化?? 再加上拆陸橋 又交通黑暗時代囉 08/20 09:14
SilentBob: XDDDDDD 08/20 09:19
cannabis01: 新市站要想辦法跟深綠線共構啦... 08/20 09:29
mmilyf: 當初你高鐵車站就該跟新市車站共構再加立體化.. 08/20 09:38
miture: 要改善大眾運輸本來就會有交通黑暗期,難不成要建設又不要 08/20 10:20
miture: 黑暗期嗎?啥事都是有代價的,一樓會不會太天真 08/20 10:20
RHTZ: 善化車站若當初有遠見妥善規劃 旁邊的高架也可以省下來了 08/20 11:45
RHTZ: 當初那個高架就要解決平交道而設立 若屆時拆掉更顯浪費 08/20 11:47
turkeyonly: 酸酸總是能酸,算身體健康的 08/20 12:33
njunju: 這塊缺點就腹地太小 08/20 12:39
njunju: 目前絕對沒評估共構 地根本不夠大 08/20 12:41
njunju: 私有地也是一堆 恐怕又要卡徵收和經費控制 08/20 12:43
njunju: 高鐵在選址的時候 新市本來就不是選項了 08/20 12:44
njunju: 月經文 PK的也是虎尾寮 08/20 12:45
njunju: 其實原新市站後面地就很大了 但談了快30年 後面地主明顯不 08/20 12:47
njunju: 讓你徵收 08/20 12:47
njunju: 96時新市重啟討論也是被各方代表聯合否決掉了 國建設都完 08/20 12:50
njunju: 工了 不可能再討論翻盤 當沙崙塑膠 08/20 12:50
njunju: 這塊像聯合開發說真的就太小 搞不出飛機 08/20 12:53
ibuka: 大排以北也都是農地 但就徵收難 08/20 12:58
ibuka: 不過還是比較樂見搬到壘球場那看有沒有機會三鐵共構 08/20 13:00
njunju: 壘球場這邊地太小 共構不可能 想共構好歹也要100公頃以上 08/20 13:36
njunju: 再說 08/20 13:36
njunju: 而且壘球場這邊有小型滯洪池 要整地還要改滯洪池 08/20 13:37
misson: 高架化是從舊新市站開始爬坡到南科站南端才降下去,然後過 08/20 13:47
misson: 了南科那幾個陸橋之後又要高架,台南市議員是覺得把台鐵 08/20 13:47
misson: 當雲霄飛車嗎? 08/20 13:47
misson: 本來從永康站出來高架,碰到國8跟高鐵轉平面,再加上以上 08/20 13:48
misson: 規劃根本就是joke 08/20 13:48
njunju: 而且深綠線八字都沒一撇 08/20 13:48
misson: 嫌自己新市要搞陸橋還是地下道太麻煩、讓台鐵去搞比較省 08/20 13:49
misson: 自己預算 08/20 13:49
njunju: 這段困難點就是短距離雲霄飛車XD 但民代他們政治才是問題 08/20 13:51
njunju: 工程自己想辦法 08/20 13:51
njunju: 新市的城市規劃真的有夠不規則 有夠破碎 難怪比善化更好的 08/20 13:54
njunju: 地點 發展卻不如善化 08/20 13:54
ibuka: 歷史共業呀XD 小鄉鎮就是路小條建蔽低 08/20 13:57
lungyu: 要把整個台南的鐵路搞成雲霄飛車嗎?還有這樣深綠線的規劃 08/20 14:37
lungyu: 是不是也要重來?? 08/20 14:37
cannabis01: 這樣講起來 深綠線配合新站改線比較好 08/20 14:54
generationtw: 土地背後的利益喬好了 08/20 15:05
turkeyonly: 市議員應該是提陸橋拆掉吧 哪裡看到要雲霄飛車的? 08/20 15:55
misson: 「爭取善化路段鐵路高架化」 08/20 15:57
misson: 南科站就是在西拉雅大橋下面 08/20 15:58