新聞來源:聯合 新聞標題:10年最大改革！台南市區公車路網重整 交通局曝上路時間 新聞內容: 2024-08-14 15:49 聯合報／ 記者吳淑玲／台南即時報導 台南公車運量縮減、部分路線搭乘率偏低遭糾正，審計處指出，疫情前1年搭乘量2360萬 人次，現僅剩1500萬人次，多名議員關切，尤其安南區人口快速增加，新興社區住戶反映 無公車或車班太少，通勤上學不便。交通局指出，已著手推動市區公車路網重整，將府城 核心地區路網分為都會、生活、厝邊公車，已完成業者評選，籌備期約3至6個月，安南區 配合和順轉運站啟用將新增2條公車，會要求業者盡速公告路線、站位、班次細節。 針對審計處報告南市公車運量年年下降，在議會臨時會引起多位議員關切，要求提出檢討 不能老是虧損及補助，交通局長王銘德表示，主要是疫情的影響，縣市合併後整頓幹線公 車路網，運量已成長好幾倍，在疫情前一年達到高峰2360萬人次，疫情期間跌到剩下約60 ％，去年恢復已比疫情期間成長約15%。 交通局指出，市區公車路線10年來將首度改革，分為都會公車、生活公車及厝邊公車，其 中都會公車以路線直截、加密班次的重點路線為主，將既有運量最高的1、2、3、5路市區 公車轉型為7條都會公車路線，路線截彎取直且加密班次，延伸服務至安南、永康及仁德 區。 交通局說，生活公車以優化既有路線為目標，並依據民眾需求擴充路線；厝邊公車則將滿 足市區近郊、新興社區等公共運輸服務缺口，重整的公車路網也配合新啟用轉運站上線服 務市民，安南區的和順轉運站今年第4季可啟用，已完成招商，由府城客運經營，將增加 厝邊公車904、905共2條路線，未來串聯亞太國際棒球訓練中心、台灣歷史博物館等重要 場館，可滿足新興開發區發展需求。 公運處也指出，公車運量在2019年達到2360萬人次的高峰，後受疫情影響下跌至1267萬人 次，目前已逐步回升至去年1511萬人次，今年上半年運量也已較疫情期間成長逾2成；隨 時滾動檢討各條路線的運量，但為維持基本民行，不會貿然取消路線，如在偏鄉改用小黃 公車、在市區推出9人小巴，如安平區14路公車9人小巴上線後，搭乘人次較去年同期增加 3成，節約成本又增加運量。 市議員黃肇輝表示，公共運輸使用率下降，也會影響到以後捷運使用的狀況，要求提前規 畫未來如何搭配捷運；議員陳秋萍也說，改用中小型巴士的厝邊公車成效不錯，但要做好 路線串聯及加強宣導，駕駛短缺也要注意，必須提高司機薪資及待遇。王銘德說， 今年調高補助就要求業者須有一定的比例為司機調薪，並要求優化司機的工作環境。 新聞網址:https://reurl.cc/adkVOY -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 114.45.56.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Tainan/M.1723624729.A.126

推 smallreader: 好 08/14 16:40

推 hyde711034: 88 99 這種觀光公車希望不要只開週末 08/14 16:42

噓 dotal: 站前圓環咧 開在沒有車道的地方 還跟機車搶機慢車優先道 08/14 16:55

推 mashmabo: 真希望有別家客運 08/14 17:38

→ sinohara: 9路昨天開始改現代小車 08/14 19:06

推 dunkylu: 未看先猜換湯不換藥，每個地方都想要有公車站怎麼辦，當 08/14 20:42

→ dunkylu: 然就是貪食蛇繞下去 08/14 20:42

推 Guis: 比較長的路線會在火車站拆成2條 08/14 22:54

→ digweed: 公車時刻也要改一下，同一條路線，有些時刻半小時內有三 08/14 22:58

→ digweed: 班公車發車，有些時刻一小時才發一班，一點都不便民 08/14 22:58

→ hinajian: 不用亂猜 之前新路線開放的內容都有人貼在板上了 08/14 23:14

→ hinajian: #1cO38UEL 08/14 23:15

推 lin21396: 要去個車站明明就是直線繞來繞去 08/15 12:53

→ lin21396: 隨便就有irent騎跟電動ubike 08/15 12:53

→ lin21396: 誰要等超難等的公車 08/15 12:53