看板Stock
作者YU1225 (封號x鬥羅)
標題[新聞] 長榮張衍義：海運前景有挑戰 估運價第4季
時間2023-08-06 13:20:47
原文標題：長榮張衍義：海運前景有挑戰 估運價第4季初回溫 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://reurl.cc/mD5XA7 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間： 2023年8月5日 週六 上午11:49 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：中央社記者賴言曦台北11日電 ※原文無記載者得留空 原文內容： 輪船公會理事長暨長榮海運董事長張衍義表示，目前航運產業變數頗大，供需失衡是運 價 不振的主因，今年航運業前景仍非常有挑戰性，運價可能會在第3季末、第4季初向上，整 體來說，下半年營運可望優於上半年。 輪船公會今天舉辦第69屆航海節慶祝大會，張衍義會後受訪時表示，以過去經驗來看，第 4季不是旺季，但由於市況改變，第3季傳統旺季遞延，因此今年運價可能第3季末、第4季 初才有機會向上。 張衍義指出，如果屆時運價順利回溫，那航運業者就有機會維持一點獲利，但主要觀察指 標還是供需，由於當前艙位仍然過剩，因此即便近期運價回溫，也支撐不久，這是問題所 在。 國際海事組織（IMO）訂定的現成船能源效率指標（EEXI）及碳強度指標（CII）等船舶減 碳法規今年開始生效，航運業受影響。張衍義表示，因為現在艙位過剩，明年航商淘汰老 舊船舶的意願會更高，但市場還是會增加不少艙位供給，因此後市仍有變數。 陽明海運則表示，觀察近2個月市況，貨量有比較好，雖然後市還有待觀察，但航商應該 會採取策略支撐運價，主要是如果不積極行動，運價就不會好轉，而對航商來說，尋找運 價支撐是最重要的。（編輯：楊蘭軒）1120711 心得/評論： 運價可能會在第3季末、第4季初向上 不是吧!!!! 還要再漲啊????哈哈哈 已經連漲數週了 讓長榮跑馬半年起 股價漲多高!!! 好戲上場囉 把握Q3末運價在次漲 長榮 航運反攻號角 由YU領軍! https://i.imgur.com/naqsG4B.jpg
https://i.imgur.com/uC0KEL5.jpg
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 -- 師傅說 做人一半裝傻 一半裝啞 有些事 心裡明白就好 不用說出來 有些人看穿就好 不用去拆穿 稀里糊塗或許 可以減少一些矛盾 人這一輩子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 106.1.120.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Stock/M.1691299251.A.CA8 ※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/06/2023 13:23:18
推 manlike : 已反應08/06 13:28
→ manlike : 最好就這樣啦～ 明年呢？ 後年呢？08/06 13:30
明年全世界排碳 會導致 運費暴漲!!!! 計畫通:))) ※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/06/2023 13:30:52
推 f204137 : 運價順利回溫 那航運業者就有機會維持"一點"獲利08/06 13:42
→ f204137 : 老闆還真誠實... 一點獲利...08/06 13:42
體質目前來看 就長榮在運價低迷時 也是獲利 無虧損的! ※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/06/2023 13:48:35
推 chanel1259 : 曾經滄海難為水，就算eps30對大老闆也只是一點獲利08/06 13:48
噓 mumuwei : 好了啦08/06 13:49
噓 kukukuma : 好了啦，奈米單一直叫人家跟，笑死08/06 13:58
推 tio2catalyst: 這公司也太誠實了08/06 14:01
推 cruisewu2003: 只要填息就好 不期待重返榮耀08/06 14:03
恩抱緊囉 船要啟航了!! ※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/06/2023 14:05:37
推 doverdover : 不是只要老船開慢一點，就能達到IMO指標嗎？08/06 14:13
噓 CKHomo : 好了啦大富翁 有單再補推08/06 14:14
噓 Cheng2042 : 好了啦，那麼看好你就自己買就好了08/06 14:14
推 rj486 : 坦白講, 按照美國ISM製造業指數, 要撐這個運價08/06 14:20
→ rj486 : 有點難度. 可能要減超多班才能維持.08/06 14:21
目前來看控管得宜
推 smile75896 : 目前供過於求頂多就這樣而已08/06 14:21
→ smile75896 : 去買題材股比較好08/06 14:22
※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/06/2023 14:24:00
推 rj486 : 如果航商有默契, 不要亂割喉戰. 是還可以賺錢沒錯08/06 14:25
→ rj486 : 運價才是航商的財富密碼, 不是運量08/06 14:25
好的！ ※ 編輯: YU1225 (106.1.120.140 臺灣), 08/06/2023 14:30:58
推 tomdavis : 今年先看旺季不旺 有出現庫存回補的運量要偷笑了08/06 14:49
→ payneblue : 還有人在期待填息 就知道涼了08/06 15:06
https://i.imgur.com/G5Mbhpo.jpg
推 manlike : 已反應08/06 13:28
→ manlike : 最好就這樣啦～ 明年呢？ 後年呢？08/06 13:30
推 f204137 : 運價順利回溫 那航運業者就有機會維持"一點"獲利08/06 13:42
→ f204137 : 老闆還真誠實... 一點獲利...08/06 13:42
推 chanel1259 : 曾經滄海難為水，就算eps30對大老闆也只是一點獲利08/06 13:48
推 wiimas: 有人知道包養SD是什麼嗎08/06 13:48
噓 mumuwei : 好了啦08/06 13:49
噓 kukukuma : 好了啦，奈米單一直叫人家跟，笑死08/06 13:58
推 tio2catalyst: 這公司也太誠實了08/06 14:01
推 cruisewu2003: 只要填息就好 不期待重返榮耀08/06 14:03
推 doverdover : 不是只要老船開慢一點，就能達到IMO指標嗎？08/06 14:13
推 Branlli: 一定又是這包養網08/06 14:13
噓 CKHomo : 好了啦大富翁 有單再補推08/06 14:14
噓 Cheng2042 : 好了啦，那麼看好你就自己買就好了08/06 14:14
推 rj486 : 坦白講, 按照美國ISM製造業指數, 要撐這個運價08/06 14:20
→ rj486 : 有點難度. 可能要減超多班才能維持.08/06 14:21
推 smile75896 : 目前供過於求頂多就這樣而已08/06 14:21
推 Cinedt: 包養平台不意外08/06 14:21
→ smile75896 : 去買題材股比較好08/06 14:22
推 rj486 : 如果航商有默契, 不要亂割喉戰. 是還可以賺錢沒錯08/06 14:25
→ rj486 : 運價才是航商的財富密碼, 不是運量08/06 14:25
推 tomdavis : 今年先看旺季不旺 有出現庫存回補的運量要偷笑了08/06 14:49
→ payneblue : 還有人在期待填息 就知道涼了08/06 15:06
推 Drither: 覺得包養網EY嗎08/06 15:06
推 jheli : 景氣凍成這樣還可以有獲利，這下子放心了XDDD 08/06 15:11
推 johnny7757 : 未看先猜 YU 08/06 15:43
噓 CloserJ : 滾 幻想仔 08/06 15:50
推 cityman9999 : 本來趁低點持有，現在喊到想心慌想賣了 08/06 16:39
噓 myforce : 是套多大 整天長榮長榮 08/06 16:45
推 Notker: 包養網站葉配啦 08/06 16:45
噓 superamd : 都2023了還在航運？yu你只盜的到長榮圖是嗎？ 08/06 19:45
推 beforehand : 少一點海運的消息比較好 不要故意一直喊好嗎 跟海運 08/06 19:59
→ beforehand : 有仇？ 08/06 19:59
推 Obama : 阿榮真的保底15-20 08/06 21:40
→ Obama : 同意還是低調好 08/06 21:41
推 Peycere: 記者收了包養網多少啦 08/06 21:41
推 kuochunyu : 請問之前漲的附加費也會和運價一樣漲跌嗎？ 08/06 22:06
噓 c0922949774 : 慘 看你的圖能貼到什麼時候 08/07 01:35
噓 tony120480 : 每篇文都留言看得超煩 08/07 03:43