※ 引述《digilife ()》之銘言： 每次看到在講圍島時 總是會有人覺得不可能... 說什麼台灣海峽是重要國際航線，圍了其它國家要從台灣東部繞，難道不會抗議？ 確實，台灣海峽是非常繁忙的水域 但問題是從台灣東部繞過去成本和時間根本也沒多多少...，甚至許多船是要向西靠岸做中國生意的。 拜託 亞丁灣前陣子開始在亂的時候一堆商船都願意多花一個禮拜從好望角繞一大圈進歐洲也不走蘇伊士運河了。 要命的是台灣貨物吞吐量最大的幾個港口全都在西岸。 這時我們就會感謝外來種肆虐，連水溝裡都有吳郭魚可以抓。回到萍哥那個年代抓到什麼吃什麼。 電先不說，反正肯定沒燃料燒 戰時工業也都停擺，用電量會低很多 比較好奇的是民間要用什麼煮飯？ 家裡有瓦斯桶的可能還能撐一兩個月 用天然氣管線或電磁爐的基本上直接喪失炊煮能力，台灣這方面也是完全沒有演練。 開水都燒不出來連泡麵都沒得吃。 討論這種認真話題時候 明明就有客觀答案可以參考，但偏偏就有些人只想聽好話，寧願用精神勝利法滿足自己對意識形態的需求。 這種東西你再怎麼吹都不會改變現實 只會讓討論變得沒有意義 雖然小弟還只是個海運菜逼八 但對國際海運的了解應該還是比普通人高一些 附上一本非常基本的船員服務手冊 http://i.imgur.com/dcChPKS.jpg 另外還有說商船硬闖的 不是不可能，但實務上會有幾個困難點 第一，海運公司是利益至上，一艘船造價數十億，要是真的沉了虧爆。而且很多貨船其實不屬於船公司，而是被租來的，背後還有實際擁有這艘船的船東。 海運公司就像跟人租房子開店的。 不過跟政府談好價碼總是有船行。 第二，船員國籍複雜，一艘船上有台灣、中國、印度、印尼、菲律賓等等不同國家的人。台灣人在船上反而經常是少數。 大部分船員完全沒理由為台灣賣命 可是要組一艘都是台灣人的船也肯定是沒問題 但能組到多少艘就是一個大問號了 共軍根本也不需要浪費飛彈攻擊你 （另外其實貨櫃船滿抗揍的 它只需要派直升機載幾個持槍士兵甚至海警就可以制伏整艘船了。 這時國軍要擊落還是不擊落？ 船被這樣扣押走... 其實可大可小 畢竟沒人死亡也沒動用飛彈攻擊 頂多各國外交抗議而已 共軍軍艦雖然擋不下貨船 但擋住國軍軍艦還是辦得到的 除非國軍放士兵在商船上進而交火，否則要演變成全面戰爭似乎還太小了。 就算真的讓你護航出去了 要怎麼進來又是一回事 商船都強制裝有AIS，也就是自動識別系統 船舶的船名、識別碼、航速、航向和位置及目的港等動向都記載地一清二楚，且每幾秒就更新一次。 是公開資料，你自己現在上網就能看到世界上所有船舶的AIS。 雖然緊急情況是可以關閉的（通常是遇到海盜時），不過平時航行一定要開。 所以不太可能全程關閉AIS航行 共軍光是根據這個資料在攔截進港船隻就有非常大的優勢。 就算不攔截不攻擊好了 國際上絕大部分航商也不太可能去冒這個險 從東部繞過去也才多半天而已，更重要的是和中國政府交惡後，以後很可能就被中國制裁不能進中國的港口。 這對國際航商來說完全虧爛，這是個利益至上的世界。真的不用期望其它國家尤其是私人企業為了「正義」勇闖台灣海峽這件事。 比較有可能的情形大概是美軍護航的美國商船從東部靠岸，加減運送一些物資。但要在開火前讓美軍突破共軍封鎖進入台灣海峽有點不太現實。 東部幾個比較大能停貨船的只有蘇澳港、和平港和花蓮港。 而這三個港口加起來的吞吐量差不多贏基隆港一點而已，不到全台一成。 只運糧食肯定是綽綽有餘 但是燃料和民生物資就有很大的問題了 如果火力全開在運的話，花蓮港最大裝卸量實際能衝個3、4倍，可以到全台15%的運量。 蘇澳港可以多一半 而和平港其實平常就很忙了，差別應該不大 設計上最大裝卸量應該可達台灣目前的20% 但理論是理論，實際上要達到這個數字有點難度。 而且花蓮港很看蘇花公路的臉色，沒崩時就交通不便了，崩了更運不出來。 這三個港口主要是散裝大宗貨（同一艘船都裝一樣的東西，煤礦、穀物等等），卸載貨櫃的能力較少，但這方面有點複雜先略過。 燃料部分，以上三個港口都沒LNG接受站 蘇澳港可以卸油，但具體多少我不清楚，但根據港口大小我猜中小型可以靠岸。 而和平港能卸載煤炭，給隔壁和平電廠使用 花蓮港有一個中油的輸送管道 但一樣規模有限 這類大宗貨物都有自己專屬的運輸設施 並不是有港口有運量就可以隨地裝卸的 所以我自己認為最理想的狀態是美軍從東部輸血，讓台灣維持住最基本的民生。 但除此之外的其他用品都不用想了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 106.64.49.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Military/M.1750574315.A.824 東部更大的問題本來就是陸運不便，否則也不會平常這麼少貨入港了 真的開打就是令回事了 應該說沒大眾想像中的一發就倒，打到吃水線以下另當別論 你是不是閱讀理解能力有問題?圍島就是圍住台灣這座島就好了 我前面也說了，商船從台灣東部繞過去也就多半天到一天而已，都願意從好望角繞非洲一 圈進歐洲也不走蘇伊士運河了，你覺得國際航商會連這半天都耗不起? 講實在的，中國真要幹也是可以只開放進中國港口的船隻通行 反正你騙它一次，它直接把你這艘船的公司黑名單就好 運量肯定是大減，但不管怎麼說圍島的成本都不可能比攻台高 你到底知不知道這篇討論串在講什麼?這串前提就是在討論誰先打「第一擊」 封鎖等同開戰本來就是說歸說，實際真的封起來世界各國馬上跟中國開戰根本就不可能。 連台灣自己會不會馬上開火都是未知數 我後面也說了，最理想的狀態就是美軍幫忙堵東部，西部根本不用想。 你講的都是已經開戰的狀況，飛彈真的開始射了根本不在這個討論串的範圍。 順帶一提，開打了西部的港口一樣是沒船敢進的狀況啦 都要打仗了老共還怕什麼軍艦被擊沉... 拜託不要一直沉浸在自己幫對方帶入的角色再來替自己做想要的解釋好嗎? ※ 編輯: hjk11111111 (119.14.8.148 臺灣), 06/22/2025 15:45:03 怎麼可能沒動作? 問題是你覺得美軍會在封鎖一開始就開進台灣海峽跟共軍硬碰硬? 就像我前面說的，戰爭行為歸戰爭行為，嚴重程度還是有分 沒開火和有開火是天壤之別 ※ 編輯: hjk11111111 (119.14.8.148 臺灣), 06/22/2025 15:51:05 文章都不看完的欸 就說扣押船隻是可大可小的事情了，實際情況會怎麼發展不得而知 嚴重程度絕對比開槍打死人小。還是你期望商船上的船員跟共軍火拼????? 除非國軍在上面放人，否則要出現「第一槍」的機率幾乎等於0 ?????? 繞去好望角是已經發生的事耶?跟中國沒關係，就是去年葉門在亞丁灣亂的真實情況 大部分商船不是請軍艦護航就是直接繞過好望角進歐洲，這 是 真 實 情 況 你還以為我在跟你唬爛喔? 連這點海運界大事都不知道結果在這邊大談國際航商的態度，真的有點奇葩 人家都「已經」繞過好望角了，你覺得它會不願意繞過台灣東部? ※ 編輯: hjk11111111 (119.14.8.148 臺灣), 06/22/2025 16:03:23 真的假的啦... 你的例子越舉越無知耶 商船遇到的海盜都是快艇靠近想辦法爬上來，船上我們會有鐵絲網之類的許多設施阻擋 但要是他們真的爬上船了，只有兩件事可以做 躲起來跟投降 應對海盜的第一守則是不抵抗、不挑釁，保命最重要 這是寫在國際公約跟守則裡的，去查一下BMP5。 算了，反正你肯定也不會讀，直接貼重點給你 https://i.meee.com.tw/8yRupSs.jpg 你到底為什麼覺得封鎖台灣就等於封鎖整個西太平洋? 不是... 你們兩位可不可以不要一邊的臉被打後就換另外一邊上來繼續給人打啊? 你們比一知半懂還可怕，是不懂也不查資料然後說我就是懂 ※ 編輯: hjk11111111 (119.14.8.148 臺灣), 06/22/2025 17:21:41 跟你講話真的很累耶 無限跳針在輪迴 第一，我跟你不一樣，我只是在這個主題的條件下做討論。而你是在寫劇本要大家一起演 第二，封鎖台灣東部被你說得好像封鎖整個西太平洋。而且我也說了樂觀情況下台灣東部 沒被封鎖能提供的運量就是不夠。 第三，現在就是在講圍島沒開火的情況，所以你講的飛彈根本沒意義。都要射飛彈了那你 商船更出不去不是嗎? 給你看一下現在最新的AIS啦 已經過了一年多了，蘇伊士運河的運量還只恢復到這樣而已。 https://i.meee.com.tw/5PYaOBB.jpg 好望角 https://i.meee.com.tw/3OnId7U.jpg 蘇伊士運河每日通過的船隻還不到原本的一半 https://portwatch.imf.org/pages/c57c79bf612b4372b08a9c6ea9c97ef0