來自青年日報 https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1722967 軍聞網站「The War Zone」12日報導，美國空軍研擬在1架KC-135加油機上，加裝配備人 工智慧（AI）科技的「副駕駛」（copilot）輔助飛行控制系統，藉此降低機組員執勤負 擔，最快明年展開飛行測試。 　這項代號「Merlin Pilot」的測試計畫，由專攻自主飛行技術的新創公司「Merlin」， 與美國空軍空運司令部（AMC）、美空軍裝備司令部（AFMC）共同合作。「Merlin」改裝 KC-135座艙，並加裝自主飛行控制系統設備，初期版本可在長程飛行時持續監控飛航動態 ，並根據最新動態任務需求及天候狀況，調整飛行高度與飛行路線。未來完整版本則可望 增加自主起降能力，必要時可全程自主執行任務，降低非作戰任務下的人力需求。 　報導分析，「Merlin」近年來已運用西斯納（Cessna）公司的Model 208B 「大篷車」 運輸機，進行自主系統研發測試，而空運司令部也正持續研究，需求延伸加油機的飛行時 程與作業能量，若未來引進這套自主系統，可望使原先2名正副駕駛操作人力，調整為1人 執勤、1人休息，進而讓加油機滯空飛行時間延長至40小時，有效提升部署彈性。 由於美國空軍計畫維持約350架KC-135機隊，在未來數十年內繼續服役，因此，該公司 已規劃於今年底前完成設備整合與地面測試，並於明年展開飛行測試。不過由於KC-135配 備的空中加油系統仍需由人力控制，因此下階段將著手研發相關自主系統，藉此提高加油 機自主作業能力，並將相關經驗回饋給「新世代空中加油系統」（NGAS）研發計畫，拓展 新世代加油機作業能量。 [心得感想] 「你好，我是新來的副駕駛」 「歡迎，那我先休息一下」 (被彈射) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 36.226.180.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Military/M.1731675242.A.616

→ moonmu : 是不是在多第三名‘’人‘’駕駛 就解決 11/15 20:56

推 mouz : 副駕駛：我有一個更有效率的執勤方式 11/15 21:15

推 weimr : 上機前先問:edi是你嗎? 11/15 21:39

→ vt1009 : 這台要跟B-52比賽過百歲生日嗎？ 11/15 21:41

推 PeterChen : 夥計 11/15 22:39

→ puppy20308 : 注意他有沒有下載全世界的音樂 11/15 23:55

→ edison : 要記得配支打氣筒的,免的到時候尷尬 11/16 00:50

→ PTTHappy : 副駕駛:我想到能讓本機駕駛如何承受20G力作戰的計畫 11/16 02:42

推 snd : 40小時有夠血尿 11/16 03:15

推 rommel1 : 副駕駛有時不敢指正資深的正駕駛,換成AI就不怕了... 11/16 07:17

推 rommel1 : 不會只會說 教官高度 而是直接自動爬升 11/16 07:19

→ bilibala : 福特早就有 copilot 360 了 (誤 11/16 09:41

→ bilibala : 正駕駛想睡覺的時候，不知道能不能跟 AI 副駕聊天 11/16 09:43

推 hanainori : 福特終於能開飛機了嗎 11/16 12:57