→ zero7217 : 先把那個智障的梅花燈取消好嗎 07/09 13:00
推 mygoing : 別說岡山省道 一般市區就一堆破百秒了 07/09 13:01
推 ansonptt : 取消禁行機車啦，很多路口莫名其妙，紅綠燈還分車道 07/09 13:06
→ ansonptt : ，真的莫名其妙又浪費時間 07/09 13:06
推 yoshiringo : 座大眾運輸吧, 超涼^^ 07/09 13:07
噓 tkboom : 取締那些停陰影還擋路的垃圾好嗎 07/09 13:07
推 hedgehogs : 輕軌的價值出來了 07/09 13:08
推 eulbos : 後悔中午騎車了... 07/09 13:08
噓 Qidu : 美術館這邊都是梅花燈是怎樣？ 07/09 13:14
推 chen628 : 上週去台中騎車，真的沒遇到這麼久的 07/09 13:18
推 leterg : 高雄為什麼不太種行道樹？ 07/09 13:35
→ madduxH : 倒閉私校閒置地可以做太陽能發電廠賣電給台電 07/09 13:37
→ madduxH : 降低高雄獲利發電的比例多好 07/09 13:37
→ madduxH : *火力 07/09 13:38
推 soywu : 所以我再大太陽的情況下...腳踏車會騎到騎樓遮太陽^ 07/09 14:13
→ soywu : ^" 07/09 14:13
推 ching924 : 昨天下午四點出門還是熱的不得了 07/09 14:16
推 techih : 高雄版的夏日節約時間 07/09 14:22
→ techih : 光走去輕軌就熱死了 07/09 14:22
推 Cozydays : 熱的都是機車 07/09 14:22
噓 e73103999 : 垃圾東西 一個紅燈150秒 07/09 14:28
噓 tonyhome : 綠燈又要不連續了 07/09 14:38
推 a13471 : 暖 07/09 14:47
→ madduxH : 吃油的汽機車會讓市區空氣更熱 07/09 14:47
推 oceanfishwu : 現在一直提倡要節能，結果搞梅花燈這種又耗能又不 07/09 14:49
→ oceanfishwu : 環保的政策，車子走走停停最耗能，油車電車都一樣 07/09 14:49
→ oceanfishwu : ，加上車子一直停下來怠速排廢氣製造更多空污，就 07/09 14:49
→ oceanfishwu : 算坐大眾運輸，人總要走去車站吧，去車站的路上遇 07/09 14:49
→ oceanfishwu : 上梅花燈還不是一樣要吸廢氣吸好吸滿 07/09 14:49
推 overingx : 出門走五分坐輕軌吹冷氣超舒服，還有柵欄保護。舒服 07/09 14:54
推 ramirez : 高雄人就該搭輕軌 07/09 15:10
推 a12375111 : 高雄特產 梅花燈 07/09 15:24
推 abadjoke : 以前每次走中華路都被梅花燈搞到牙起來 原來還在喔 07/09 15:44
推 pisciss : 禁止高雄人騎機車就不會違規了 讚 07/09 16:01
推 AIRWAY1021 : 之前機車停等區的遮陽棚沒了嘛？ 07/09 16:03
→ bailan : 遮陽棚當初也就搞那一個，然後頂棚好像吹幾次颱風就 07/09 17:01
→ bailan : 會爛掉，前幾年拆掉了 07/09 17:01
推 Panjhenkai : 120秒也很有病！ 07/09 17:08
噓 Subliminal : 原來菊姐十幾年前就預料到台灣會變超熱才規劃輕軌， 07/09 17:13
→ Subliminal : 是真正的國師啊！ 07/09 17:13
推 lpllpllpl : 輕軌規劃是2005成型 陳菊上任高市長是2006年... 07/09 17:19
推 lv09bes : 剛剛看新聞是人力機動去調整？高雄那麼大，這樣哪 07/09 17:23
→ lv09bes : 裡機動啊….. 07/09 17:23
→ lv09bes : 台南是遠端電腦調整，我比較好奇為啥高雄做不到？是 07/09 17:25
→ lv09bes : 靠人力 07/09 17:25
→ bailan : 能遠端連線控制應該只有少數示範區域吧 07/09 17:27
→ lpllpllpl : 如果能全面遠端電腦調整 調整的依據也是現場人力回 07/09 17:29
→ lpllpllpl : 報 重新設定參數 要不然我想不懂要怎麼統計車流量? 07/09 17:30
→ lpllpllpl : 靠監視器看車流 還是靠google導航看擁塞情況調整? 07/09 17:30
→ bailan : 監視器、車流感測器之類吧，不過這搞起來就複雜，弄 07/09 17:31
→ bailan : 起來可能可以寫論文了 07/09 17:32
→ lpllpllpl : 用中華路來講 要調整一個路口秒數 勢必前後三個路口 07/09 17:32
→ lpllpllpl : 的秒數也要跟著調 要不然也是卡在那邊而已 07/09 17:32
→ bailan : 就像各地都宣傳過救護車可以一路綠燈的智慧號誌，但 07/09 17:36
→ bailan : 通常也就搞一兩條示範道路有設，高雄好像是中華四還 07/09 17:37
→ lpllpllpl : 現在比較常見就一個義交 搭一個現場操作機器 直接疏 07/09 17:37
→ lpllpllpl : 散轉彎車輛為主 疏散差不多就切換另一組燈號再疏散 07/09 17:39
→ lpllpllpl : 那是中華路沒錯 有貼告示牌 但我實際上也沒看過真正 07/09 17:39
→ bailan : 是五路那邊有。 07/09 17:39
→ lpllpllpl : 暢行燈號的情況 07/09 17:40
→ bailan : 景似乎就是這東西。 不過中華五過了復興就沒看到了 07/09 17:42
→ lv09bes : 高雄交通局對於遠端設定這一塊沒有用心去執行，有包 07/09 17:46
→ lv09bes : 商可以派至現場調整，何必花錢去設置遠端？ 07/09 17:46
推 lpllpllpl : 我也不清楚 不過會造成擁塞大部份的情況 都是轉彎車 07/09 17:47
→ lpllpllpl : 輛造成的 這用遠端要怎麼處理? 增加轉彎燈秒數? 07/09 17:47
→ lpllpllpl : 如果遠端技術那麼成熟 我覺得會先用在輕軌上測試 XD 07/09 17:49
→ newhsun : 搭輕軌是不用等喔 還不是熱 07/09 17:50
→ lv09bes : 根據我待過的經驗，輕軌所有的訊號都有送回中心， 07/09 17:54
→ lv09bes : 所以有問題都是輕軌第一時間知道，交通局不可能會 07/09 17:54
→ lv09bes : 知道的，都是透過輕軌通知交通局說路口有問題 07/09 17:54
→ lpllpllpl : 所以我前面才說 基本上還是用人力回報 才能即時判斷 07/09 17:57
→ lpllpllpl : 如果只是非尖峰時間調整縮短或延長秒數 可能又是另 07/09 17:58
→ lpllpllpl : 外的考量 這個車向少30秒紅燈 是不是等於另一個車 07/09 17:59
→ lpllpllpl : 向要少30秒綠燈才能平衡? 有沒有研究這塊的版友啊XD 07/09 18:00
推 chillybreeze: 捷運站也很悶熱，是缺電不能開冷氣嗎？列車上溫度還 07/09 18:02
→ chillybreeze: 行，但站內超悶 07/09 18:02
推 lv09bes : 確實是靠人力調整最能即時判斷，但如果今天遇到跨年 07/09 18:03
→ lv09bes : 或是其他節慶，是不是用遠端最快？等包商塞到路口 07/09 18:03
→ lv09bes : 時，是不是活動已經結束了 07/09 18:03
→ turtle77123 : 先把沒人路口的號誌改掉吧 多少四線道在那邊空等沒 07/09 18:13
→ turtle77123 : 人過的路口 07/09 18:13
→ lv09bes : 離題了，我是看到新聞在路口訪問，想說現在怎麼跟 07/09 18:14
→ lv09bes : 我15年前服務時一樣，還在靠人力去調整一整條路的 07/09 18:14
→ lv09bes : 紅綠燈 07/09 18:14
推 gg0079 : 特殊情況反而更需要人去現場看做調整 07/09 18:22
推 lpllpllpl : 假設啦 先假設 這個路口 我需要用遠端控制調整 例如 07/09 18:25
推 jauruyu : 輕軌價值 高雄死忠最愛 07/09 18:26
噓 k18535318 : 把樹砍光光的政府 07/09 18:26
→ lpllpllpl : 原本80秒好了 平均車速控制在20km 預期變成60秒 車 07/09 18:26
→ jauruyu : lp少屁了 你到底是不是高雄人 07/09 18:27
→ jauruyu : 上下班時段去三多路看看多塞 真的可悲 07/09 18:27
推 boyinfish : 可以分夏季冬季調整嗎？電費都能分了，秒數加油 07/09 18:27
→ jauruyu : 還轉彎車造成 真會瞎扯蛋 07/09 18:27
→ lpllpllpl : 速提升到22km 要設定到多長距離才能達標 這種概念嗎 07/09 18:27
→ lpllpllpl : 三多就 中山路 先卡一個新光路 再卡一個三多路啊 07/09 18:28
→ lpllpllpl : 為什麼會卡 不就是五個還是六個路口 輪流通行嘛 07/09 18:29
→ lv09bes : 但你的調整是前提沒在塞車的情況下可以派人力去， 07/09 18:29
→ lv09bes : 不然等人力塞到現場，會不會都離峰了…. 07/09 18:29
→ lpllpllpl : 我沒記錯的話 就從復興路過去可以騎到新光路 過不去 07/09 18:30
→ lpllpllpl : 就是要連等兩個紅燈 等過去後到興中路就還好 07/09 18:31
→ lpllpllpl : 南下中山 我記得是如果三多綠燈 可以騎到林森路沒問 07/09 18:33
→ lpllpllpl : 題 比較不會停到新光路那個路口 你問我是不是高雄 07/09 18:34
→ lpllpllpl : 人? 抱歉啦 剛好這條路以前很常走 希望能解釋你的疑 07/09 18:34
→ lpllpllpl : 惑 你可以把距離再往北一點 看看中山五福路 是不是 07/09 18:36
→ lpllpllpl : 因為轉彎車輛造成的擁塞 07/09 18:36
→ SPIII : 某派：分隔島歧視，行道樹擋視線 07/09 18:36
→ lpllpllpl : 現在愈來愈多轉彎燈號 怎麼避都避不了啦 XDD 07/09 18:38
→ lpllpllpl : 對了也可以來中華復興路看看是怎麼塞車的 07/09 18:40
→ SPIII : 現在不是都“智慧運輸中心”在管制，不讓現場人員去 07/09 18:43
→ SPIII : 調整？ 07/09 18:43
推 lpllpllpl : 是現場義交指揮 然後對講機回報中心這種嗎？ 07/09 18:45
推 PFmayu : 一個紅綠燈150秒 然後待轉停兩次:) 07/09 18:52
推 jollybighead: 知道這兩年何時交通最順暢嗎?去年303 07/09 19:17
→ SPIII : 120秒紅燈，後面都在等空氣，然後到下個路口紅燈... 07/09 19:20
→ eemail : 等空氣不就是另一方向很順的意思 07/09 19:22
→ eemail : 現在就回合制 每個到自己回合就要很久 等自己等時就 07/09 19:24
→ eemail : 說要即時制@@ 07/09 19:24
推 tingstart : 順到都沒有車在空等，真的是白癡設計 07/09 19:25
→ SPIII : 沒有喔~因為前後都紅燈了，所以沒車... 07/09 19:32
→ pule : 裸露皮膚 晒30s就刺痛 真的要防晒 07/09 19:35
→ luckyou : 真好笑整天喊熱，等紅燈又喜歡一堆人擠在一起，有空 07/09 19:37
→ luckyou : 位一直插一直擠，不是很熱 07/09 19:37
推 steven716 : 暖 07/09 19:44
→ ThreekRoger : 那個遮陽棚明明是好東西，結果被罵爆就只有那個沒 07/09 19:57
→ ThreekRoger : 繼續增加，然後繼續搶陰影躲，有夠白癡 07/09 19:57
→ bailan : 但是普通路沒辦法設啊，設低就影響道路限高，設高的 07/09 20:10
→ bailan : 話根本沒用 07/09 20:11
推 lucef : 種行道樹才是解決之道吧,不種還一直砍樹 07/09 20:12
→ lpllpllpl : 遮陽棚不是不好 是有盲點的 如果是下午三四點 那遮 07/09 20:17
→ lpllpllpl : 蔭的位置 搞不好就跟停在路中間差不多遠了 07/09 20:17
→ lpllpllpl : 如果是早上八九點 那位置搞不好就變在人行道上了 07/09 20:18
噓 andrew5106 : 昨天中華路才不爽吧，整條路每個路口都有警察在那邊 07/09 20:33
→ andrew5106 : 操控紅綠燈，等紅燈等超久，全部人都被曬到跟智障一 07/09 20:33
→ andrew5106 : 樣 07/09 20:33
→ andrew5106 : 市區到處都是超過60秒的紅綠燈，煩死了 07/09 20:34
→ bailan : 每個路口都有操控，那一定是有大人來了啊 07/09 20:36
→ hantulee : 幸好昨天沒搭乘大眾運輸系統 07/09 20:55
推 skinle : 秒數跟綠燈不連鎖都請市府好好確認一下好嗎 07/09 20:56
→ hank9527 : 聖上來高雄不會等紅燈，所以不知道高雄人的痛苦 07/09 21:11
→ lecod : 不需要聖上，叫市長試試 07/09 21:14
→ lv09bes : 秒數只能智慧運輸中心派人調整，重點是公務員會去 07/09 21:28
→ lv09bes : 路口曬太陽決定怎麼調整？不可能啦 07/09 21:28
→ lv09bes : 一定又是什麼公式算出來要幾秒，然後派人調整 07/09 21:29
→ ds1441 : 遮陽棚的問題是光紅綠燈號誌就不怎麼抗風了 07/09 21:47
→ ds1441 : 要搭設整個遮陽棚需要很多地面的支撐，沒那麼容易 07/09 21:48
→ RBai : 西子灣往香蕉碼頭的紅綠燈如果遇到輕軌通過可以等 07/09 21:52
→ RBai : 到差不多300秒哦 然後平日裡面的人幾乎都個位數 滿 07/09 21:52
→ RBai : 滿高雄價值 07/09 21:52
推 sanshin : 還好你沒遇到垃圾蔡出巡 07/09 22:04
推 supahotfire : 還我十年前的路況！ 07/09 22:13
推 marcus1985 : 我都會撐傘真的太熱了 07/09 23:05
→ ThreekRoger : 又不需要整個都遮住 就能搭的地方多少搭一點就好啊 07/10 01:29
→ ThreekRoger : 幹嘛都要有那種做不到100%就全都不要做的心態 07/10 01:29
→ ThreekRoger : 常騎車的人那個熱都感受的到 連電線桿細細一根都想 07/10 01:30
→ ThreekRoger : 多少遮一點 豔陽真的太烈了 你安全島隨便搭個什麼 07/10 01:30
→ ThreekRoger : 物件產生陰影一定就讓人全都擠到下面 07/10 01:30
推 lpllpllpl : 我知道用意是好的啦 不過真的要廣設難度很高就是了 07/10 01:35
→ lpllpllpl : 以前願意試辦的用意也是這樣 可能是效果不彰才沒擴 07/10 01:36
→ lpllpllpl : 大實施吧 07/10 01:37
→ SPIII : 然後就會有人的停止線跟著陰影走 07/10 09:06
→ bbbing : 好暖，只有120秒 07/10 09:57
→ cr5 : 要躲太陽可以，但請靠邊停不要直接停路中間… 07/10 09:57
噓 aa041104 : 所以梅花燈要改了沒 07/10 11:54
→ K01PTT : 大眾運輸？走到捷運站，站內熱暈；走到輕軌站，迷路 07/10 13:56
→ K01PTT : 走到公車站，高雄有公車嗎？ 07/10 13:57
推 Coronarius : 走去坐輕軌啊 07/10 13:58
→ K01PTT : 輕軌下車就到目的地？ 07/10 14:02
推 rogerman74 : 請問梅花燈是什麼啊？ 07/10 18:00
→ haohaoYA : 好像有的地方可以遠端連線？ 07/10 21:47
→ haohaoYA : 搭輕軌時偶爾會看到司機拿對講機溝通，接著號誌就會 07/10 21:47
→ haohaoYA : 開始閃三角形一下就變直線可通行了 07/10 21:47