→ madduxH : 終於看到很棒的文，贊成 06/29 05:27
推 ceca : 現在搭大眾的,還有一堆是免費的老人. 06/29 05:27
→ ceca : 399真的沒吸引力..XD 06/29 05:27
→ ceca : 時間成本問題,走路上捷運搭到目的地在走路過去. 06/29 05:28
→ ceca : 時間花太多體力花太多又很熱. 06/29 05:28
→ ceca : 捷運又不開冷氣. 06/29 05:28
→ ceca : 光靠399,人民還是不買單. 06/29 05:28
→ ceca : 不然這樣. 06/29 05:28
→ ceca : 高雄市民刷身分證,免費搭乘. 06/29 05:28
→ ceca : 我覺得運量應該會暴漲不少...呵呵. 06/29 05:29
→ ceca : 人民很現實的拉. 06/29 05:29
→ ceca : 大家都沒注意的很便宜的餐廳試賣,都嘛一堆人去擠. 06/29 05:29
→ ceca : 貪便宜,這個永遠不要小看台灣人的能力. 06/29 05:29
→ ceca : 但為啥399還是大家都不買單. 06/29 05:30
→ ceca : 阿不就很簡單的道理. 06/29 05:30
→ ceca : 399還是太貴,大家寧願騎車開車.. 06/29 05:30
→ ceca : so...大概免費就會不少人願意去搭了. 06/29 05:30
→ heavenwind : 暖男不敢吧。跟選票過不去？ 399我有推就好。成效 06/29 05:44
→ heavenwind : 再說。我猜 06/29 05:44
推 travelfly : 399吸引力大 其實捷運人有增加 06/29 06:22
→ eemail : 免費又被罵了 不知免費被罵時你會不會上來幫幾句@@ 06/29 06:31
推 hben : 我就因為399改了整個交通習慣，以前機車平均四天加 06/29 06:34
→ hben : 一次油，現在兩周加一次。上班也都搭捷運，邊滑手機 06/29 06:34
→ hben : 邊看待辦公事，也不用趕著找停車位。要去的店只要捷 06/29 06:34
→ hben : 運輕軌能到，我就一定搭車，不用顧慮越來越多交通違 06/29 06:34
→ hben : 規，還有更多嚴重的三寶。邊休息邊移動，不管是交通 06/29 06:34
→ hben : 費還是整體生活效率，我都覺得太超值了。如果早年台 06/29 06:34
→ hben : 灣多一點政治家，不是一堆短視政客，好好規劃大眾運 06/29 06:34
→ hben : 輸，相信整體社會效率還有土地利用價值都會變的很好 06/29 06:34
噓 howhow72 : 連數據都不看就在吹 改變在哪？ 06/29 06:49
→ heavenwind : 太理想化。跟現實有落差。就沒選票囉。某樓看來還 06/29 06:59
→ heavenwind : 是學生吧？ 還沒經過社會的毒打？ 06/29 06:59
→ madduxH : 某些機車仔就是把道路當作他們狂飆，闖紅燈，亂鑽 06/29 07:15
→ madduxH : ，違停的專用道，才會受不了大眾捷運 06/29 07:15
→ madduxH : 竟然還有人說高架比平面好？想想住高樓的人要被一 06/29 07:17
→ madduxH : 支桿子擋住看地面視線，多慘呀！ 06/29 07:17
推 oceanfishwu : 有些人維持開車騎車原因很簡單，就是家裡附近沒有 06/29 07:18
→ oceanfishwu : 捷運、輕軌站，公車班距又太長，現在捷運、輕軌路 06/29 07:18
→ oceanfishwu : 網主要還是集中在舊高雄市範圍內，例如大型醫院目 06/29 07:18
→ oceanfishwu : 前沒有直達的捷運或輕軌，例如仁武現在根本沒有捷 06/29 07:18
→ oceanfishwu : 運，只能搭公車的情況下基本上不會有吸引力，如果 06/29 07:18
→ oceanfishwu : 再縮減停車格跟提高停車費，會把本來願意提早騎車 06/29 07:18
→ oceanfishwu : 或開車去捷運輕軌站停車再轉搭的人也趕跑 06/29 07:18
→ madduxH : 看看歐洲國家，誰在蓋高架捷運比平面多的？ 06/29 07:18
→ madduxH : 基本上如果捷運路網符合運輸需求，399根本很便宜， 06/29 07:20
→ madduxH : 怎有人覺得貴，吃個火鍋都比這貴了 06/29 07:20
推 loveloser : 免錢的我也不搭 時間成本差多少 06/29 07:21
→ d12345631 : 399真的cheap 06/29 07:38
→ littleme1125: 399很便宜沒錯 但現階段 時間成本差太多 06/29 07:43
→ airjade : 方便就是拿命換時間啊，寧願花點時間也不想拿命去賭 06/29 07:47
→ littleme1125: 笑死 你以為行人走在高雄路上 很安全嗎? 06/29 07:49
推 LeoPan : 大眾交通運輸工具的路網還不夠齊全，班次也不夠密 06/29 07:50
→ LeoPan : 集 06/29 07:50
噓 StarLeauge : 少數人憑什麼改變多數人 06/29 07:52
→ LeoPan : 高雄捷運車廂內的冷氣也很弱 06/29 07:52
推 sdcherng : 最根本的方法就是多蓋輕軌 然後把停車場全部改建 06/29 07:55
推 wingthink : 天氣先降溫 06/29 07:58
推 robertdelun : 通勤真的不敢用 假日盡量用 岡山秀泰駁二都不錯逛 06/29 08:04
噓 chameleon : 早就說過 除非跟北部一樣 全面限制騎樓不能停機車 06/29 08:10
→ chameleon : 否則 機車那麼方便通行+停放 幹嘛坐捷運or公車呢?? 06/29 08:10
→ chameleon : 同樣的 我也說過 輕軌就只是政客上下其手賺錢用的 06/29 08:11
→ chameleon : 連捷運都辦不好了 還要弄輕軌? 就是一直畫大餅罷了 06/29 08:11
→ chameleon : 對高雄市的交通 百害而無一益 06/29 08:12
推 lain2002 : 像88那像塞車塞到寧願坐公車捷運才有可能改變 06/29 08:23
噓 StarLeauge : 還多蓋輕軌，是被洗腦的多嚴重？需要的是捷運 06/29 08:27
→ hantulee : 88是指公車88號還是88快速道路？ 06/29 08:32
噓 chameleon : 樓上是足不出戶的嗎?? 還是新警察?? 當然是指快速 06/29 08:34
→ hantulee : 因為88公車不塞，而且班次又多，所以才有疑問... 06/29 08:39
→ vsbrm : 提高考照門檻，增加購車難度才是重點，源頭不去管制 06/29 08:41
→ vsbrm : 反而去減少停車位，提高收費，是嫌違停仔不夠多？ 06/29 08:41
推 wingthink : 88大都是屏東高雄通勤用，再塞也不會換公車捷運…… 06/29 08:48
→ wingthink : 覺得是在講88號公車還要被質疑？？ 06/29 08:48
→ wingthink : 果然高雄版不容其他聲音 嘻嘻 06/29 08:48
推 patrick339 : 建議全市禁止私人運具？除了工程與物流以外 06/29 08:55
→ patrick339 : 要不然就是換個思路，機車可以騎到捷運上怎麼樣 06/29 08:56
噓 jackgn : 走路很好，但機器不能壞，修機器的覺得應該強制坐 06/29 09:09
→ jackgn : 辦公室的搭大眾運輸 06/29 09:09
→ sunny810 : 幾篇看下來，就一堆死忠的，等輕軌恢復原本票價再 06/29 09:11
→ sunny810 : 討論也不遲 06/29 09:11
推 inter87 : 支持輕軌繼續蓋 是各位不搭大眾運輸的自私 06/29 09:20
推 ttkaori : 輕軌慢到爆了，坐一次就沒下次了 06/29 09:31
→ enjoyyou : 你想減少的 剛好是民代最不給做的嚕~~ 06/29 09:51
推 Irene0314 : 不要說偏遠地區，光是邊緣地帶的公車站都能誤時30 06/29 09:55
→ Irene0314 : 分鐘，這讓人怎麼想坐 06/29 09:55
推 kobe080629 : 399開始捷運人潮真的有變多欸 06/29 10:25
推 ARCHER2234 : 你猜我大學在台北搭公車通勤有沒有等很久啦誤點啦 06/29 10:41
→ ARCHER2234 : 什麼的，嘻嘻，笑死，當然有 06/29 10:41
推 IamJoey : 旁邊都改成腳踏車專用道 讚 06/29 11:38
推 kitune : 西格瑪這ID 怎麼六年過去了還是只會發感覺文 06/29 12:05
→ meihsiu : 捷運蓋好 接駁弄好我就搭 06/29 12:09
推 z5411 : 重點是時間好嗎 不然你會搭區間車去台北嗎 06/29 12:10
推 sam7305031 : 騎YouBike的人是有變多啦XD 06/29 12:18
推 amsmsk : 公車這麼難搭叫大家習慣 當大家都住市區喔 06/29 12:21
推 kaj1983 : 不太可能改變，你能像台北一樣班次多又密集嗎？ 06/29 12:30
→ kaj1983 : 在台北生活快20年來高雄想搭公車根本不習慣... 06/29 12:31
→ kaj1983 : 最後還是騎車了 06/29 12:32
→ kaj1983 : 還有高雄的地型、低薪產業結構，你要人上班搭公車也 06/29 12:35
→ kaj1983 : 不可能，寧願自己騎車省錢又省時間 06/29 12:36
推 lee28119 : 高雄就路網很爛啊 鬼才要搭 不然399真的很便宜啦 06/29 12:46
噓 Devote : 熱 時間成本 06/29 13:01
→ gatimercy : 399才開放多久？過陣子再來看看吧 06/29 13:04
推 k123123 : 高雄的幹線公車很多條離峰也都是30-40分才一班，班 06/29 13:11
→ k123123 : 次真的太慘了 06/29 13:11
→ rony98 : 增加私家車使用成本 很現實的就是沒選票 06/29 13:14
→ inurry : 那大眾運輸比例那麼低，可以減少班次提升載率嗎？ 06/29 13:26
→ hantulee : 減少班次怎會一定提高載率？ 06/29 14:04
推 overingx : 我覺得差一個柵欄防止衝撞才是輕軌完全體 06/29 14:11
推 chillybreeze: 399月票的確是一個好政策，可以增加大眾運輸吸引力 06/29 14:13
→ chillybreeze: 但沒必要搞爛私人運具啊！搞個梅花燈讓大家停在馬路 06/29 14:14
→ chillybreeze: 耗油排廢氣是有什麼好處嗎？ 06/29 14:15
推 cluclu : 說個八卦，399前後捷運運量幾乎沒成長 06/29 14:16
→ chillybreeze: 高雄大眾運輸路網不足，大部分人還是靠私人運具上下 06/29 14:16
→ chillybreeze: 班的，蓋個慢吞吞的青鬼擋住車流量大的大順路，當然 06/29 14:17
→ hantulee : 399前，早有捷運月票，捷運月票從2009就已推出 06/29 14:18
→ chillybreeze: 會讓市民不爽啊！提高停車費加強違停取締，增加人行 06/29 14:18
→ chillybreeze: 道等等，就不能採取能改善私人及大眾運輸的雙贏方式 06/29 14:19
→ chillybreeze: 採用打壓私人運具的方式，一定會造成人民反彈的 06/29 14:19
→ icekiba : 問題就是輕軌＋捷運不是萬能 然後火車公車班次等待 06/29 14:37
→ icekiba : 時間太長 06/29 14:37
推 york1987 : 輕軌若規劃未來加柵欄+路口設置平交道就更完美 06/29 16:18
→ ki840903 : 私人運輸還是比較快一點 06/29 16:35
推 sunday0226 : 可憐 通勤來說大眾運輸不要說到公司門口那麽不切實 06/29 17:06
→ sunday0226 : 際，連到我們公司附近走路20分鐘的距離都沒有那我為 06/29 17:06
→ sunday0226 : 啥要搭大眾運輸？ 06/29 17:06
→ forbake1 : 如果高雄路小難停車自然就很多人搭了 06/29 18:01
推 kaj1983 : 違停不會因為路小而不停，你有沒有看過公車被違停卡 06/29 20:14
→ kaj1983 : 住的？路小有違停的話更不想搭公車了好嗎 06/29 20:15
推 icekiba : 取締才有用 06/29 20:15
推 lorena409 : 不只輕軌捷運慢啦！我一直都想說怎麼捷運站的電梯也 06/29 20:21
→ lorena409 : 特別慢？XD這個營運實在是真的是太佛系了 06/29 20:21
→ lorena409 : 不好用真的不會讓人想用== 06/29 20:22
推 icekiba : 輕軌要停紅綠燈 是真的慢 捷運不用 06/29 20:24
推 LeoPan : 高捷的電扶梯速度真的有些慢(跟台北捷運做比較) 06/30 06:55
→ LeoPan : 另外還有搭捷運時，進出車廂禮讓的習慣仍舊有待進步 06/30 07:51
→ LeoPan : ，到站後都常是左看右看有無其他乘客要出車廂，而 06/30 07:51
→ LeoPan : 不是主動先到車廂外禮讓要出去的乘客 06/30 07:51