我覺得每次講公車就會變成雞生蛋蛋生雞的問題 以前公車路線有涵蓋 大家不肯搭 結果最後一些冷門路線只好收攤 收攤以後涵蓋路線更少 大家更不想搭 因為根本很難到想要的點 那騎車不就好了 點對點 又快又方便 而且拿台北來比也是奇怪 台北很大 但新竹很小…. 新竹很多地方是因為塞車 所以時間長 實際上距離超短的 機車不會塞就很有效率 與其去想怎麼限縮汽車讓大家不高興 或是提一些奇奇怪怪加稅加爆停車貴爆鍵盤100分實際上沒人挺的方案 那還不如鼓勵機車 鼓勵電動車還比較實際 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 60.251.209.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Hsinchu/M.1718781151.A.EA6
tomsawyer : 鼓勵機車? 二輪再增加要變成第三世界了 06/19 15:14
bnn : 鼓勵機車對下雨沒用 06/19 15:18
francej : 園區上下班能早日建立轉乘系統 不要大家都一人汽車 06/19 15:21
francej : 點對點家裡到公司 就不會塞了 06/19 15:21
ericisfish : 標準第三世界的落後思維,全世界通勤人口多的城市 06/19 15:26
ericisfish : 都是大眾運輸工具多 06/19 15:26
ericisfish : 你讓汽機車不方便就不會沒人搭大眾運輸工具了 06/19 15:27
KevinLow : 要鼓勵機車 直接禁止汽車 不是更快? 06/19 15:28
a10192437 : 我辛苦賺錢,上班路就是要吹冷氣聽歌,一人一台車 06/19 15:51
a10192437 : 不是沒有道理 06/19 15:51
BellCranell : 台灣現在就是沒人要建設沒人想改善 淪落第三世界不 06/19 15:57
BellCranell : 是沒道理 然後樓下會說太平洋沒加蓋嘻嘻 06/19 15:57
tmpss90105 : 國外有錢人也是開車阿,新竹就有錢人特別多,窮人 06/19 16:41
tmpss90105 : 思維當然不懂 06/19 16:41
francej : 就像你住紐澤西州 然後在曼哈頓上班 06/19 16:57
francej : 也都是開車到紐澤西州的車站 轉搭火車進城 06/19 16:57
francej : 如果每個人都堅持要從紐澤西州開車去曼哈頓上班 06/19 16:58
francej : 不塞也難 06/19 16:58
chungb : 電動ubike 要再多一倍以上 06/19 19:44
hushiang : 鼓勵機車XDD,第三世界喔XDD 06/19 20:09
hushiang : 因為開車會塞車速度慢->改騎機車,別人慢不關我的 06/19 20:12
hushiang : 事,這種論點就是新竹不會進步的原因 06/19 20:12
MacD89 : 機車污染很嚴重每單位距離排放致癌廢氣比汽車還多 06/19 20:31
MacD89 : https://i.imgur.com/pwM0eNP.jpeg 06/19 20:31
MacD89 : 不信的下班去慈雲路機車海旁邊站個5分鐘看你受不受 06/19 20:31
MacD89 : 得了 06/19 20:32
MacD89 : 要就是鼓勵電動機車 goshare 06/19 20:32
MacD89 : 出國走一輪回來 發現台灣街道空氣最差 甚至比中國海 06/19 20:33
MacD89 : 邊城市還差 我覺得原因就是台灣機車太多 06/19 20:34
tgordoncheng: 現在只能朝搭公車後轉騎乘youbike的方向調整 06/19 20:34
MacD89 : 台灣走到哪裡都有機車的惡臭致癌廢氣 機車還騎上人 06/19 20:38
MacD89 : 行道 躲都躲不掉 06/19 20:38
MacD89 : 更別說噪音污染最嚴重的也是機車 打開窗戶聽到的都 06/19 20:40
MacD89 : 是機車的引擎聲 車反而聲音比較小(除了貨車) 06/19 20:40
MacD89 : https://i.imgur.com/K2DlvKV.jpeg 06/19 20:53
EatMe37 : 園區一堆浮動下班時間的,誰敢跟你搭公車!? 06/19 20:54
gg553 : 直接汽車單雙號限行可能比較快啦,等捷運那就有得 06/19 20:56
gg553 : 等囉~ 06/19 20:56
francej : 設立轉乘站也很適合浮動上下班時間 06/19 22:55
francej : 管你幾點上班還是下班 反正就開去轉乘站 再搭小巴 06/19 22:55
francej : 進出園區 06/19 22:56
francej : 轉乘站在外圍設立多個點 車流load就平均散布掉 06/19 22:56
EatMe37 : 轉乘站設哪 設幾個 佔地和車位要多少? 06/19 23:33
EatMe37 : 小巴班次要多密? 然後轉乘站周邊就塞了… 06/19 23:34
tmpss90105 : 那些都天馬行空的想法啦,沒做過可行性評估別太認真 06/20 01:10
ericisfish : 人行道這種基本的東西是要什麼可行性評估,笑翻天 06/20 06:00
nyitalumnus : 新竹就是第三世界都市還怕人家講。 06/20 07:25
lawyer94 : 先進國家普遍沒在騎機車,只有第三世界國家才會吹捧 06/20 08:36
lawyer94 : 機車 06/20 08:36
jackyu : 先進國家少機車? 義大利 西班牙表示: 我落後? 06/20 09:24
francej : 義大利、西班牙的確是G7國家中比較落後的 06/20 09:59
hushiang : 樓樓上沒聽過歐豬? 再者你要提西班牙義大利,怎可 06/20 10:04
hushiang : 不知道人家很多地方幾乎是古城狀態,就像你每天開車 06/20 10:05
hushiang : 走護城河石頭路那段,光是觀光財就夠他們收好幾輩子 06/20 10:05
hushiang : 總是要拿爛的跟別人比更爛,好的又比不過別人 06/20 10:06
MacD89 : 義大利、西班牙可以機車停、騎上人行道沒人管的嗎 06/20 11:41
MacD89 : ?鼓勵機車卻執法不彰 真的就是第三世界 06/20 11:41
MacD89 : 就我看來機車對行人的危害比汽車嚴重n倍 06/20 11:43
MacD89 : https://i.imgur.com/oSXQXzq.jpeg 06/20 11:46
MacD89 : https://i.imgur.com/NJM7tTz.jpeg 06/20 11:47
seal46825 : 有沒有考慮像臺中公車段距離免費 06/20 12:17
tgordoncheng: 倒是在推動學生卡免費 #1cQKVuMt (Bus) 06/20 21:03
jackyu : 重點和汽機車無關,是人 06/21 07:53
jackyu : 只是剛好機車就是低端多 所以就統計而言也沒錯 06/21 07:54
jackyu : 有好的大眾運輸怎麼可能不搭? 06/21 07:55
bojan0701 : 大眾運輸要有搭乘意願,搭搭看就知道。新竹生活圈 06/21 07:56
bojan0701 : 小,沒塞車時約 30分車程大多可涵蓋,但搭車要提早 06/21 07:56
bojan0701 : 等車轉乘步行,有捷運也一樣。時段稍微錯開,就可 06/21 07:56
bojan0701 : 避開塞車,更沒人願意搭車。 06/21 07:56
ericisfish : 樓上笑死,那是因為你汽機車可以隨便亂停,如果嚴 06/21 12:36
ericisfish : 格取締違規,那還是要走路啊 06/21 12:36