拖船事故增「7成全是碰撞」　審計部：規範、船員技術須加強 et記者蔡亞樺／台北報導 航港局統計，近4年國籍船舶事件下降，與拖船有關事件卻逐年上升，去年9起拖船事故，其 中7起全是碰撞所引起，審計部點名台灣港務港勤公司拖船安全規範、船員技術等有待加強 。港務公司回應，加強業者管理，降低事故風險。 港勤拖船是協助港區水域商船的離靠碼頭或移泊作業，各國際商港區的拖船調派作業，由台 灣港務港勤公司及民營業者獨立或共同負責，台灣港務公司訂定國際商港港勤拖船調派及管 理要點，供港勤業者依循，以確保船舶進出國際商港及移泊安全，提升港勤拖船調派效率。 審計部最近公布2023年決算報告，指出2020年至2023年我國國籍船舶海事案件分別為44件、 26件、19件及17件，但與拖船有關各有8件、7件、6件及9件，呈現逐年增加的趨勢，占件比 率18.18％、26.92％、31.58％及52.94％。 拖船事故發生主因為碰撞，審計部指出，去年9件拖船事故，碰撞就有7件，占比高達77.78 ％，機械故障及失火僅各1件，港勤拖船相關安全規範、船員技術及應變能力等有待加強。 審計部表示，拖船於港區內執勤時，引水人及拖船人員均需使用特高頻無線電話，但民間業 者反映無線電無法暢通，造成幾乎相撞的危急狀況，引水人也反映無線電發生蓋台情形，無 線電通訊不順暢或頻道不足，恐影響引水人及拖船執勤安全。 [廣告] 請繼續往下閱讀.. 港務公司回覆，已在民營拖船業者契約規定，所屬船員需完成國際公約規範的專業職能訓練 ，並訂定執行業務作業查核表，加強拖船業者管理作業，降低曳船作業事故風險。 港務公司表示，將持續注意無線電通訊品質，以及規劃推動數位通訊系統，以確保商港的營 運安全。 https://www.ettoday.net/news/20240817/2799075.htm 台灣港口的碰撞率愈來愈高 無線電無法暢通 導致幾乎相撞的危急時刻 頻道不足 蓋台的問 題 海洋國家還是要好好處理 ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 4a -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 114.136.147.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/HatePolitics/M.1724057626.A.488

→ BIA: 車輛不是也是多是碰撞？ 這數據是什麼意思？ 42.76.187.164 08/19 16:55

噓 caesers: 航港局 笑死 49.216.198.8 08/19 17:29

推 cschuan: 審計部怎麼不示範一次怎麼拖船 42.70.46.2 08/19 17:40