→ engineer1: 問市長 1.200.10.143 07/12 12:53
推 spectator1: 炒14張用的 27.51.136.132 07/12 12:53
→ suzhou: 給新北弄 本來就都是悲劇 39.14.50.42 07/12 12:53
→ NaouZ: 三環三線,砂石輪的目的是什麼?ㄏㄏ 220.137.73.101 07/12 12:53
推 greensaru: 你猜 49.216.232.133 07/12 12:54
→ jaguarroco: 為了建設而建設 36.231.185.161 07/12 12:54
→ a7788783: 上頭的大官 42.78.17.225 07/12 12:54
推 JAvLEMcGeE: 某教主:捷運都我們蓋的123.194.150.170 07/12 12:54
→ Howard61313: 接到南勢角完全沒有任何可行性,光處116.241.206.248 07/12 12:55
→ Howard61313: 理用地穿越跟徵收就處理到哭116.241.206.248 07/12 12:55
→ Howard61313: 理論上來講安坑輕軌最理想的接點應該116.241.206.248 07/12 12:55
→ Howard61313: 是秀朗橋,因為這個路廊還有潛能繼續116.241.206.248 07/12 12:55
→ Howard61313: 延伸到公館,甚至台北東區,只可惜各116.241.206.248 07/12 12:56
推 muching: 安坑住宅都在山上,輕軌只到山腳下 114.43.207.245 07/12 12:56
→ Howard61313: 種因緣際會,導致這個方案錯過了不少116.241.206.248 07/12 12:56
推 zaqimon: 在哪? 沒坐過 123.194.149.99 07/12 12:56
→ Howard61313: 實現的機會116.241.206.248 07/12 12:56
→ suzhou: 當初至少要去接新店線或中和線 39.14.50.42 07/12 12:56
推 Ilat: 什麼時候有輕軌了 完全不知道 220.134.32.8 07/12 12:56
→ muching: 多重轉乘劣勢的必然結果 114.43.207.245 07/12 12:57
→ globeMIX: 等接到深坑 雙坑連線 58.114.114.112 07/12 12:57
→ a27588679: 我連安坑在哪都沒聽過 180.177.33.135 07/12 13:02
→ bth060104: 不知道安坑在哪還在回 114.136.214.15 07/12 13:05
推 ChenYenChou: 真的被高雄打趴 1.200.76.145 07/12 13:05
推 dinex: 等十年後東環蓋好你就知道了 42.73.199.206 07/12 13:11
推 gigfsijk: 我下禮拜就要坐了 不急 61.228.135.99 07/12 13:12
推 sansiaman: 進安坑後完美閃過人口密集區,利用率低 101.10.94.103 07/12 13:16
→ sansiaman: 不意外 101.10.94.103 07/12 13:16
推 iamandre: 台灣地那嚜小 做輕軌根本是在搞笑 223.136.22.155 07/12 13:19
→ achun1212: 炒房用的 211.23.182.115 07/12 13:22
推 iamandre: 台灣反而適合monorail 223.136.22.155 07/12 13:22
→ kanpfer: 高雄都可以推了新北也可以 1.200.44.30 07/12 13:23
推 zoeforce: 其實漂亮又舒適,車上冷氣很強 42.70.38.115 07/12 13:24
推 sasaflight: 先蓋也沒什麼不好的啊 101.10.111.5 07/12 13:28
推 ronny1020: 沒做捷運就偷笑了 211.72.126.179 07/12 13:28
→ babyMclaren: 我路過都還算零星有人 101.10.4.243 07/12 13:33
推 newjackle: 炒那塊山坡房用的 180.217.4.58 07/12 13:47
→ Qunnine: 那是平衡區域發展 101.10.14.231 07/12 13:48
推 dokev: 那段真的是冤枉,該做的政大南環不現做223.138.164.137 07/12 13:51
→ dokev: 真的智障政府223.138.164.137 07/12 13:51