備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:聯合新聞網 2.記者署名: 2024-07-01 13:14 聯合報 記者陳秋雲／台中即時報導 3.完整新聞標題: 中捷橘線介面複雜難度高 鐵道局揭這五大難題明將審查 4.完整新聞內文: 交通部明將審查中捷橘線可行性研究評估，鐵道局長楊正君說，2022年他看到市府可行性 研究報告時，還想這麼多介面關卡要如何處理？沒想到歷經3年，市府交通局一一解題， 介面單位沒有重大反對。楊正君說，明天還可聽專家學者意見，讓橘線順利走下去。 橘線是台中規劃第3條捷運，進度攸關中市捷運路網。鐵道局長楊正君說，他2022年首度 看到市府爭取橘線報告時，認為困難重重，「這要如何處理？」楊正君列舉橘線複雜程度 ，包括卡了1年多的清泉崗空軍基地圍牆，因涉及國安細節，立委楊瓊瓔去年6月底協調後 ，國防部9月7日發函給中市府，同意基地圍牆退縮5公尺，讓路給捷運，市府代拆並負責 全部經費，橘線跨出一大步。 楊正君指出，不只軍方圍牆，當初民航局也有意見，捷運高架或地下化也引起討論，最後 改地下化；跨越高鐵，高層12米的限制；另與龍井機場如何界接；到火車站原來轉乘距離 320公尺，現已改到80公尺。市府交通局要克服這麼多難題，介面單位溝通協調，目前沒 有重大反對，「應該順利往前走」，他認為應予肯定。 楊正君接下來，橘線可行性研究有專家學者評估是否有不妥適，將來上線可以順利直行。 3年多歷程，中央鐵道局與地方共同努力，讓捷運橘線往前走。 台中市府2021年4月將捷運橘線可行性研究送交通部審查，去年9月依中央審查意見修正後 再提報，明天開審查會，初估總開發經費達1400億元，起點在台中國際機場，行經大雅市 區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點在霧峰 省議會附近，路線全長約29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。 法委員楊瓊瓔今邀請立法院交通委員會、交通部長李孟諺現勘「台中機場捷運橘線進度」 ，台中藍綠白立委同框列席，爭取中央早日通過前置作業，並補助經費，協助台中捷運形 成路網。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/amp/story/7325/8065856 6.備註: 三年就解決問題送審了，還是難度較高的中運量‘’捷運‘’。 反觀之前有個改成輕軌的，想用輕軌偷吃步就算了，別說送審了，混了四年連個屁也沒生 出來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 27.242.34.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Gossiping/M.1719896376.A.28A

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