→ gcobc12632: 刁民：別人家的人命跟我的方便性哪個比較重要？06/25 14:07
→ Xavy: 很愛把問題推給機車，實際上都是四輪在撞人06/25 14:07
→ stardust7011: 就讓偏鄉老人重新考照囉06/25 14:08
推 e49523: 路邊停一堆車很難說服我去開車 看了就覺得累06/25 14:08
推 sakamata: 對啊，二輪最多，結果二輪相關規劃像坨屎06/25 14:09
推 woodghost: 說的好 騎機車的全部趕去一人汽車 交通問題就解決了06/25 14:10
推 gm3252: 禁掉一人一車的四輪去機車就有救了06/25 14:10
→ gm3252: 一人開車上班跟路邊亂停浪費一堆空間06/25 14:11
→ Pep5iC05893: 以目前島上的交通網路把機車全部消滅是可以稍微減緩06/25 14:11
→ Pep5iC05893: 問題但同時只要有一成的機車族改開汽車主要市區會直06/25 14:11
→ Pep5iC05893: 接變成大型停車場06/25 14:11
推 LADKUO56: 反正大家都嘴砲喊喊 就不用改了w06/25 14:12
→ ThreekRoger: 你那種話就單純妄想 機車全部消滅有可能嗎06/25 14:12
推 miarika123: 台北公共交通這麼完善還不是那麼多機車06/25 14:14
→ Pep5iC05893: 況且你雖然故意把大眾交通與私人載具的發展扭曲成針06/25 14:15
→ Pep5iC05893: 對機車但這問題也不會變成雞蛋問題從來都是大眾交通06/25 14:15
→ Pep5iC05893: 先搞好才可能去處置私人載具06/25 14:15
推 Irenicus: 跟機車有個屁關係 問題的根源就是交通所有的政策跟規劃06/25 14:15
→ Irenicus: 都是一坨屎再加上台灣人民精美的守法意識就變成你看到的06/25 14:15
→ Irenicus: 樣子06/25 14:15
推 truegod000: 那uber eat 熊貓就沒得送了呦06/25 14:16
→ Irenicus: 禁止停車跟各種違規真的取締下去你看機車是還能有多方便06/25 14:16
→ Irenicus: 只是沒有執政的會去挖這個屎坑啦06/25 14:16
→ ThreekRoger: 為什麼要把民眾搞不方便為重點 安全才是重點吧06/25 14:19
推 sabsnow: 問就是100年06/25 14:20
推 fenix220: 台灣刁民就不用妄想太多了06/25 14:22
→ Irenicus: 因為這島的機車會方便就是建立在各種違規上阿06/25 14:22
→ Irenicus: 你覺得這些日常行為放到所謂先進國家有多少是會被允許的06/25 14:23
推 pimba17: 二輪就亂源沒救了還規劃，護不了啦06/25 14:23
→ pimba17: 消滅機車本來就是救交通的一大環節06/25 14:23
→ pimba17: 結果不斷突破數量，真的沒救了啦06/25 14:23
→ pimba17: 等捷運大通車後20年後會不會好點吧06/25 14:25
推 greg90326: 安全是重點 但是要安全就一定要犧牲一點方便啊06/25 14:25
→ hdlihnk39: 創死人的都是四輪，汽車該禁一禁了吧，亂源搞亂交通06/25 14:25
→ greg90326: 不然你想一個又安全又方便的方案06/25 14:26
推 funami087: 四輪貴死也是有人在搞06/25 14:26
推 happyseal: 為什麼是機車跟公共運輸互相關聯 而不是汽車？06/25 14:27
→ happyseal: 我以為會是機車負責單人短程 公共運輸負責多人長程06/25 14:27
→ sakamata: 靠北 消滅四輪也能讓馬路大暢通啊，四輪怎麼不廢一廢06/25 14:27
推 calase: 你在任何一個國家塞進台灣這種密度的機車都很難管啦06/25 14:27
推 greg90326: 單人短程騎腳踏車不是更好06/25 14:29
推 lifehunter: 人行道不平跟機車密度沒什麼關係吧06/25 14:29
噓 kinghtt: 檢討高齡者駕照是高齡四輪撞死人的次數太多,干二輪啥事?06/25 14:33
推 weltschmerz: 自從搞出機車專用道 我就知道這國家沒救了 腦殘政策06/25 14:34
推 roger2623900: 台灣高密度機車反而對交通有疏導的作用 不然如果台06/25 14:36
→ roger2623900: 灣變成日本那種超高汽車擁車率國家 交通一定塞爆06/25 14:36
→ roger2623900: 但是核心還是大眾運輸太破爛了06/25 14:37
推 gm3252: 一人一車的全部改成機車交通一定有救06/25 14:38
→ Pep5iC05893: 機車專用道真的很搞笑 我記得看過一張機車專用道跟06/25 14:39
→ Pep5iC05893: 黑人種族隔離對照的梗圖06/25 14:39
推 happyseal: 腳踏車也ok啊 應該說腳踏車才是該跟機車討論的對象吧06/25 14:39
→ happyseal: 汽車才是要跟公共運輸比對的06/25 14:39
推 goldfun: 從設計兩段式左轉跟機慢車道後這個國家交通就沒救了06/25 14:42
推 calase: 其實大眾運輸全球大部分國家都普普通通，是日本太強06/25 14:42
推 ucha: 為何要二分法通常都是一家一台機車跟一台汽車，06/25 14:43
→ ucha: 會違規的不管是開哪一種都會違停06/25 14:43
→ calase: 台灣大多數人已經習慣機車門口到門口的交通方式了06/25 14:43
→ calase: 你要搞大眾運輸就是汽機車一起打壓，然後兩邊一起反彈06/25 14:44
推 storyo11413: 法律直接禁汽機車就變行人天堂了06/25 14:45
→ storyo11413: 全民健康又愛用大眾運輸 鄉民的夢想國度06/25 14:46
推 OldYuanshen: 姑且提醒一下這裡是西洽哦=］06/25 14:48
推 gametv: 在C洽討論政策，很勇喔06/25 14:49
噓 addbot1024: 最後一段錯大了，全國應該都要有台北是一樣的公共交06/25 14:56
→ addbot1024: 通建設，而跟台北市一樣的城市則要有比現在更密更多06/25 14:56
→ addbot1024: 的等級06/25 14:56
→ cheric: 機車汽車都蠻多人渣的 機車特別多06/25 15:00
→ Dayton: 減少二輪會變成像日本 減少四輪會變成像東南亞06/25 15:02
推 shinobunodok: 先讓二輪四輪平權再來說要讓兩邊數量減少06/25 15:07
→ shinobunodok: 現在一堆看似利好四輪的措施 其實是害到雙方06/25 15:08
推 Dayton: 日本賣的輕型機車聽說鎖時速50 不知道是不是真的06/25 15:11
→ Dayton: 然後要講平權 我很懷疑大小差那麼多車道要怎麼畫06/25 15:15
→ Dayton: 交通規則假定一車道一台車 同車道沒有前後車的問題06/25 15:15
→ Dayton: 結果變成機車時全擠在一起那超車打燈要怎麼算06/25 15:15
→ Dayton: 然後交通規則除了前後也有規定左右安全車距06/25 15:15
→ Dayton: 就沒看人遵守過 所以常看到前面一個狀況就集體撞車06/25 15:15
→ Dayton: 每次看到說要學國外那些窄化車道降低學區車輛速限06/25 15:17
→ Dayton: 我都只覺得有屁用機車還不是照樣又鑽又飆06/25 15:17
推 calase: 會覺得日本騎車愉快單純就是路上機車少到不行...06/25 15:17
→ calase: 你在日本街上塞滿跟台灣一樣多的機車一樣會騎到不爽06/25 15:18
→ calase: 然後台北市機車真的一堆危險駕駛鑽來鑽去06/25 15:19
推 showmow7445: 機車多注定交通不好06/25 15:20
推 sggs: 警察認真開單的下場是調職，就共業吧06/25 15:32
→ salamender: 在日本馬路看不到幾台摩托車06/25 15:33
推 oselisdu: 駕照好考 罰金低 警察不常抓 檢舉也難 民代還會施壓 那06/25 15:50
→ oselisdu: 當然就是亂七八糟囉06/25 15:50