※ 引述《jamo (hi)》之銘言： : 看完討論串還是沒有特別懂 : 應該說要說服像我這樣 : 比較實際的非電車住戶 : 不會無限上綱安全問題 安全規範比照政府與台電要求處理 : 或者糾結一些根本不重要的 : 走線美觀之類問題的 : 會比較在意的問題點有兩個 : 1:使用者付費 : 理論上應該是有充電樁需求的人付費 : 比如說整個弄一弄要幾十萬 : 是社區共同出錢嗎? : 還是就要申請充電樁的那幾個出錢? : 之後如果有人也要做,錢怎麼算? 看出什麼錢 硬體的錢，主要就是集中式線槽， 跟分電盤等，如果要用EMS就再加上系 統錢 誰出錢誰可以用 社區表決公共基金出錢， 那就全社區都可以使用 社區表決住戶可以申請安裝， 但住戶自己出錢， 那就出錢安裝的住戶使用 : 2:未來的擴充協調 : 社區可以容納的充電樁數量 : 應該有上限吧? : 之後如果需求人數 : 超過上限怎麼協調? : 充電樁數量上限 不同方式的做法對應不同充電樁數量 1.住戶自家電表表後拉電 台電會根據你們社區配電室 配置的容量去抓，理論上配電室 空間夠，上限就是全部的車位都 可以，不過台電會去擴充，但前 提是你要跟台電申請而且台電審過 2. 專用一戶電表 專用一戶電表聽說目前給個電流量 是99kw，如果電表每個分出去的樁 電流上限是32A，那一台車要吃7kw， 也就是上限就是同時間充14台車 不夠的話就是要配EMS，那每一台車 同一個時間不會用最高上限來充， 那基本上可以擴充很多台。 : 這應該也算社區公共資源之一 : 如果很多人有需求, : 不應該讓少數人霸佔 : 比較類似的類比 : 就像某些社區的車位 : 不是私有的而是公共的 : 通常處理方式就是抽籤, : 但充電樁如果要比照年年抽籤 : 每年換來換去那可要花不少錢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 118.161.192.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/home-sale/M.1699710441.A.3F2

推 jamo: 這樣聽起來是沒啥太大問題，就是要不要花那筆硬體錢讓社區多 11/11 22:12

→ jamo: 一個功能而已。看起來就跟要不要花錢整修lobby/拉皮一樣，就 11/11 22:12

→ jamo: 看社區各自住戶的想法了~ 11/11 22:12

→ H2: 這個問題就真的不難，就是要不要社區花錢蓋東西而已 11/11 22:15

→ H2: 其他什麼安全問題什麼都是加油添醋的，政府沒限制 11/11 22:15

推 KsiR: 我妹上包養網被我發現= = 11/11 22:15

→ H2: 住戶不知道瞎操心什麼 11/11 22:15

→ jamo: 其實大多數都的理由都是不想花錢，找個冠冕堂皇的藉口而已~ 11/11 22:57

推 supereva: 不想花錢也是正常吧 畢竟他沒用到 我自己電車車主也 11/11 23:12

→ supereva: 是能接受 11/11 23:12

→ supereva: 充電樁基礎設施其實就是公設 大家投票要不要建置這個 11/11 23:13

推 peoples: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 11/11 23:13

→ supereva: 公設罷了 11/11 23:13

→ supereva: 所以社區充電樁 完全是政治問題 就像競選 想贏的請 11/11 23:15

→ supereva: 自己找辦法拉票 11/11 23:15

推 jamo: 這問題最主要還是一部分特斯拉車主很咄咄逼人，動不動就說別 11/11 23:36

→ jamo: 人頑固守舊。其實我想大多數人只是不想多花錢而已~ 11/11 23:36

推 wilmer: 樓上是不是被包養 11/11 23:36

推 TheOddOne: 實務上就是晚上大家都插著絕對大於14台 11/12 12:36

→ TheOddOne: 增建EMS誰出？ 11/12 12:36