回覆一下原Po下面的推文 查一下乘聯會數據就知道的事情 新能源車裡頭，中國本地目前也已經 六成以上是純電車了 https://i.imgur.com/1v6Vm7w.jpeg 所以大概就整體市場 五成油車（包含一般混動） 三成純電 剩下的插電混或者增程 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 111.249.160.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1714274628.A.38D

推 dcoog7880: 你怎麼不提他們買燃油車牌比一台車貴 04/28 11:41

→ cfk301: 要補就補，不用跟他們計較。巨嬰本來就難養。 04/28 11:44

→ adampolo: 六成是phev+純電佔六成。不是油電+純電佔六成 04/28 11:45

→ H2: 六成是BEV佔新能源車的比例 04/28 11:53

推 sk0181607: 他們標配220v也算發展優勢吧 04/28 12:09

推 peoples: 交男友跟包養有什麼差別 04/28 12:09

推 permanent27: 不是每個城市的油車都需要買牌 04/28 12:46

→ cityport: 搖號只有少數幾個城市..2-3線買EV就是智商稅了 04/28 12:53

推 silence5105: 重點還是價格，一台三五萬電車，省保養，電費便宜自 04/28 13:15

→ silence5105: 然就有量了 04/28 13:15

→ silence5105: 車牌也是一個問題，油車有限牌 04/28 13:16

推 wilmer: 包養網到底在紅什麼? 04/28 13:16

推 vovoson: 商業還是得油車 不然你跨省開電車？ 04/28 13:41

推 cajole145: 電車 不能跑遠 除非電池有重大技術突破 04/28 13:47

噓 good5755: 你數據是錯的 62.9%油車 23.1%純電 14%phev 04/28 14:56

→ good5755: 另外乘聯會數據是車商提供 不是政府統計 包含庫存 所以 04/28 14:58

→ good5755: 不完全正確 我認為用領牌數量比較準 04/28 14:59

推 badlip: 有人被包養嗎 04/28 14:59