我想應該很多人都在看這台，基本上6/7人LSUV的純電車目前選擇真的很少 現在有幾個選擇： 1. Volvo EX90 第二排折疊不友善 https://ytube.io/3ndr 第三排空間不夠大 https://ytube.io/3ndQ 2. EQS，600萬左右應該不算同級距了，不討論 3. LUXGEN n7 亮點版 https://ytube.io/3neA，但是一樣有上面第二個問題 4. IONIQ 7 https://tinyl.io/9uDL，剛曝光，但可能後年台灣才有 5. Model X ，只剩下 Model X Plaid比較有可能一戰，以下是跟Model X Plaid 比較 EV9 GT Line Model X Plaid 2023 售價(北美) 7.5w≒236w ntd 9.1w≒286w ntd 360環景 有 無 <--- 老婆敢不敢開關鍵 V2L 車內/車外/1800W 無 <--- 露營剛性需求 矩陣式頭燈 有 無 <--- 夜間行車安全性++ https://ytube.io/3ndo 抬頭顯示 有 無 空間 正三排空間 偽三排空間 <--- 全家出遊舒適關鍵 第二排 冷熱按摩天王椅or可璇轉 冷熱 尊榮6人座 <--- demo https://ytube.io/3nde 6人選轉椅 <--- demo https://ytube.io/3ndR 第三排 電動可調整角度 不可調整 <--- https://ytube.io/3ndM 電系 800V 400V <--- https://ytube.io/3nd6 天窗隔熱 有 無 小電池 鉛酸電池 15v的鋰鐵電池 <--- https://tinyl.io/9uDq 同EMP平台的ICCU有充電問題。 不確定是否都是DTC P1A9096 懸吊 傳統 氣壓可調式 <--- 越野機動性 Model X勝 隔音 全雙層+底版隔音+靜音胎 喇叭降噪 <--- 評測比Model X安靜不少 https://ytube.io/3ndm https://ytube.io/3ndp 車頂架支援 有 無 後視鏡 可選電子後視 傳統 <--- 夜間倒車、野外無路燈好用 後照鏡 可選電子後照 傳統 <--- 夜間倒車、野外無路燈好用 APP遠端 無 有 電力路線規劃 無 台灣無 自動停車 北美有 暫無(Holiday Update 可能會支援) https://ytube.io/3neB 遙控停車 北美有 暫無 <--- https://tinyl.io/9uCk 馬力扭力 385ps/ 71.4kgm 1020P/ 99 Kgm 電池度數 99.8kwg 95kwg WLTP 497km 564km 風阻 0.28Cd 0.24Cd EV9還有個原廠招回問題，原廠否認跟ICCU有關。 https://tinyl.io/9uDY 但是這個影片裡的老外說E一系列 Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9 or Genesis EV都可能遇到 都可能遇到，最好學會跳接小電池發動。 參考 https://ytube.io/3nd7 留言裡面有老外說，他的Ioniq 5 最後是換了ICCU https://tinyl.io/9uDi 然後召回也是在更新ICCU的軟體。 如果Model X 可以在2024的改款加入以下的功能，應該可以大大增加吸引力 V2L 已經在cybertruck實現，但是只有在車外110v/220v 11.5 KW 且沒有車內V2L https://tinyl.io/9uAg Steer-by-Wire 電控轉向系統技術，已經在cybertruck實現 360環景 看起來很渺茫，但是可以民間自改 空間 看起來除非重新設計一款否則很難有EV9的舒適性 800V cybertruck已經上800V了 HDMI-IN 筆電、手機可以使用車用螢幕輸出投放 https://tinyl.io/9uAf 基本上就是LVDS的switch切換器 美國的警用特製的M3/MY已經在測試中 這個我很好奇怎麼沒聽到台灣人在做這個 自動停車招喚 就以前有的功能實現回來 我覺得光是做到V2L、Steer-by-Wire應該就可以在功能上對EV9有抵抗力 第三排空間若是可以改善那肯定就碾壓。如果有360環景那就全勝輾壓了 但是不知道是否可以從美國進口水貨EV9來，對那些英文ok的人，應該有吸引力。 直接用英文版的應該就沒有中文本地化的問題，只是維修估計就很頭大了 售價來說， 按照韓國(空車) 88,26w 韓元≒211w ntd 台灣關稅 17.5% 貨物稅減半徵收 25/2=12.5% ------------------------- Total 30.0%, 211*1.3=274w 猜台灣賣315w 表示進口利潤 315-274=41w 代理商賺到41w這麼多，我是覺得有點不大ok 沒有App沒有OTA沒有光達... 希望代理商可以好好斟酌定價不然一定會有行無市 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 118.161.141.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/car/M.1702133746.A.0A0 這個影響具體是在乘坐舒適性嗎？還是駕馭感受？ 謝謝 https://tinyl.io/9uAn 實測388km 理解，的確我也找不大到太多EV9 off road的影片 https://tinyl.io/9uAa 反而model x 的很多 這個是4/5人 two-row 的車，本文是說瞄準three-row的人群 沒事，有人看到也可以多看下，多了解也不錯，謝謝 Alphard算是MPV了，現在我們在討論的是純電LSUV (6/7人) EV9這台的確有吃到Alphard的市場，我看youtube國外有些人留言也有提到 但是Alphard我很少聽到開去露營的。。 打太快太猛了，眼睛被遮住 如果沒有露營需求，5/6人座位需求頻率也少那肯定是Model X的 我覺得是有傷害，只是對比乘坐舒適性、露營需求大的人應該還是會忍痛選EV9 恩，EV9是給到1.8kw。車內外都有。但是Model X 未來也估計會有 而且照cybertruck 那個11.5kw的供電量。Model X 估計也不弱 Tesla confirms bidirectional charging coming by 2025, but Musk says it’s ‘ inconvenient’ https://tinyl.io/9uAz https://wuangus.cc/tesla-v2l/