作者H2 (超級噴火龍X)
標題Re: [新聞] 打臉馬斯克嘲諷 Hybrid 的說法!Toyota 油電車銷量暴漲
時間2023-12-06 19:54:58
Hybrid, PHEV跟BEV今年在美國市占
率都是上升的
當然Hybrid擺脫了去年的跌幅上升的
很明顯,不過BEV基本也不差
其實都是吃純燃油車的市佔率
https://i.imgur.com/NZCT6xN.png
歐洲的狀況也一樣
Hybrid跟BEV的增長都很好,
跟美國不同的是,BEV今年還是
有五成增長
https://i.imgur.com/lcr3aKN.jpg
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: 原文連結:
: https://auto.ltn.com.tw/news/24440/3
: 原文內容:
: 打臉馬斯克嘲諷 Hybrid 的說法!Toyota 油電車銷量暴漲擠壓 Tesla 生存空間
: 日前《消費者報告》才指出,目前問題最少的動力選向便是 Hybrid 油電混合,而電動?
: 與 PHEV 插電式混合則問題多多。近日身為 Hybrid 龍頭的 Toyota 於第 3 季美國市場
: 繳出超過 45 萬輛油電車銷售,更是直接對電動車龍頭 Tesla 產生威脅。
: 去年 Hybrid 油電車在美國整體銷量下滑,反倒是電動車突飛猛進,銷量成長幅度高達
: 65%,甚至代表性車廠 Toyota 更遭到 Tesla 執行長 Elon Musk 調侃,認為 Hybrid ?
: 是過渡,當 Tesla 車款售價與 RAV4 Hybrid 相仿時將不會再有人購買後者。
: 但隨著充電時間較長、充電站密度、電池使用壽命等問題浮現,許多消費者對於電動車?
: 趣大減,轉而選擇可靠性更高、燃油經濟性出色的 Hybrid 油電車,造就 Toyota 油電?
: 銷售量於今年第 3 季成長超過 20%,反倒是電動車出現買不掉的窘境。
: 根據華爾街日報分析,Toyota 的油電車銷量暴漲,將會讓 Tesla 備感壓力,似乎
: Hybrid 動力並非是單純的過渡產品。而 Toyota 方面則感謝 Tesla,主要是因為
: Tesla 帶動北美市場電氣化才能造就 Hybrid 車款的銷售成長。
: 心得/說明:(30字以上)
: 特粉&電粉:這種野雞報導,電黑就不要貼來自慰了!電車才是未來潮流!
: 結果硬推電動車真的有比較好嗎?科科!
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→ Transposon : 不是因為環保法規,純油很難過標準嗎? 12/06 19:59
推 n74042300 : 人家不提 你第一個推文就說出秘密 12/06 20:03
→ hanchueh : 可見純油車的淘汰來臨 12/06 20:13
推 jasonkaikai : 油電真的是目前最適合的方案 12/06 20:25
→ H2 : Hybrid跟PHEV是傳統車廠壓整體排放量要求的利器 12/06 20:42
推 alexantiy: 未看先猜這包養網 12/06 20:42 → H2 : 不過BEV也一定會繼續推,畢竟純油車淘汰的時間就壓 12/06 20:43
→ H2 : 在那邊了 12/06 20:43
→ H2 : 我十多年前開始開Prius時,就在吵hybrid是過渡方案 12/06 20:44
→ H2 : 了 12/06 20:44
推 ru04hj4 : 反過來說沒有法規 補助 電動車銷量會更慘吧 12/06 20:45
推 sowrey: 有人知道包養SD是什麼嗎 12/06 20:45 → ru04hj4 : 不能說更慘 應該說會變少 12/06 20:46
推 QuentinHu : Hybrid是過渡方案已經說了快20年了 12/06 20:53
→ Killercat : 就不懂混動的在那裡以為油電就是引擎加馬達 12/06 21:49
推 ilovedirk41 : 不是引擎加馬達那是太陽能發電嗎? 12/06 22:11
推 lavign : 歐洲環保法規太變態 12/06 22:39
推 cw758: 一定又是這包養網 12/06 22:39 推 chargee : 兩種系統要保養,有這麼多時間金錢? 12/06 22:43
推 good5755 : 美國哪裡來的法規要限制排放? 12/06 23:24
推 superswide : 什麼年代的油電還在時間金錢XD沒錢又沒邏輯很可怕 12/06 23:25
→ good5755 : 是因為油價太高 讓消費者選擇混動或純電 12/06 23:25
推 hanktan : 這麽簡單的資訊都不會更新,看來是真的沒時間。 12/06 23:50
推 ludi: 包養平台不意外 12/06 23:50 推 Js1233 : 再20年,一樣還是會說Hybrid是過渡方案 12/07 13:22