※ 引述《CodyBro (Cody哥)》之銘言： : 剛剛看到fb : https://www.facebook.com/share/p/1Ej8wzkgMH/ : 捷運藍伸線要公聽會 : 但我看到圖卡 那沿線那幾個站點 不免的憂心了一下 : 有多少人會搭啊 從那邊下站有什麼？？ 作為捷運前導公車， 紅幹線的運量一直穩居全市所有公車路線(約120條)運量前五， 比大多數市區公車路線都多； H62也是全市運量前20名的路線，疫情前的運量都是穩定上升 看你這篇，平常應該沒在注意運量吧，憂心很正常。 我平常有搭公車的習慣，台南公車有沒有人坐我很清楚， 所以我就不怎麼憂心捷運蓋了沒人坐。 而且相較市區綠線，藍線跟延伸線之前開的公聽會， 與會者幾乎沒聽到反對的聲音，反而討論的都是一些在地深入的議題 例如怎麼越過高鐵，，輕航基地限高，歸仁圓環存廢等等 市區路線當然多多益善，而且最好是以台南車站輻射出去， 問題是反對者眾。啊市區路線還停留在畫線階段是要怪誰? 藍線跟延伸線原縣區沒人反對，當然進度就跑得快了 : 捷運不就是要在城市熱鬧的地方接駁 : 不然跟台鐵有什麼不同 : 看起來最大用途是連接高鐵 : 但台鐵不就能做到了？ : 我是覺得...不如想辦法打通其他路線 : 或者經費用在永康鐵路地下化 預算是一個蘿蔔一個坑，永康鐵路地下化，到新市高架化印象中有打算要做 不過那是屬於台鐵的範圍就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.org.tw), 來自: 36.236.194.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://ptt.org.tw/Tainan/M.1733121602.A.616

推 a5687920: 市區搭公車就好了吧 看不出哪邊有捷運的必要 12/02 14:48

推 SilentBob: A: 你不懂捷運。 B: 你不懂民進黨 12/02 14:54

推 deolinwind: 因為蓋捷運很快樂，有建設可以剪綵、有工程可以做、土 12/02 15:37

→ deolinwind: 地會漲。但是抓交通違規很痛苦，受益的人認為是應該的 12/02 15:37

→ deolinwind: 不會感謝你，損失的人會反擊讓你選不上 12/02 15:37

噓 xxtuoo: 小貓兩三隻跟沒半隻的差別而已啦Zzz 12/02 16:25

推 gootsai: 一樓 捷運跟公車不能比 光是塞車就夠痛苦了 12/02 16:40

→ Sheng98: 捷運有專屬路權, 因為不是在平面道路所以會比公車來得快 12/02 16:43

→ Sheng98: 但公車能到的地方就不一定有捷運路線 12/02 16:43

→ clair281: 是說一直很難理解公車跟捷運相提並論的說法,說到讓人以 12/02 16:55

→ clair281: 為公車不會遇到塞車的感覺 12/02 16:55

推 kenimai: 國民黨沒辦法貪污就開始反對 12/02 18:02

推 es9988770: 400年了，連個捷運都弄不出來，學學國外地鐵吧 12/02 18:22

→ Sheng98: 所以台北捷運那麼方便, 公車還是路上到處跑, 因為還是有 12/02 19:25

→ Sheng98: 捷運到不了的地方, 搭公車可能還比較方便, 只是遇到塞車 12/02 19:25

→ Sheng98: 就無解 12/02 19:25

推 IECHUAN: 三十年前的台南是什麼樣子，十年二十三十年後又是怎麼樣 12/02 23:10

→ IECHUAN: 子，三十年前的猜不到台南是現在這樣，那怎麼能說以後捷 12/02 23:10

→ IECHUAN: 運用不到 12/02 23:10

→ njunju: 藍延跟深綠基本上共同最大問題是穿越高鐵 台南是根本沒自 12/03 00:07

→ njunju: 主權啦 12/03 00:07

→ njunju: 高鐵一句交通安全和風險就能否決你所有提案 管你市政府、 12/03 00:09

→ njunju: 議會在那邊喊燒 12/03 00:09

→ omg6999: 每次想起台南跟紐約都一樣是400年前崛起的城市就覺得很 12/03 00:45

→ omg6999: 有趣... 12/03 00:45

推 hinajian: 推經驗 12/03 01:02

→ hinajian: 捷運有專用路權，加上公車可以互相發揮加成作用。 12/03 01:03

→ hinajian: 不過也可以理解幾十年都機車出入的人沒辦法想像有捷運 12/03 01:04

→ hinajian: 的生活，那是能提昇對時間的掌控感與生活品質的 12/03 01:07